В Мурманской области в самом разгаре капремонт трех колледжей
В Кольском Заполярье в рамках стратегического плана «На Севере – жить!» нацпроекта «Молодежь и дети» капитально обновляют учреждения среднего профессионального образования.
Так, сейчас в активной фазе находится ремонт Мончегорского политехнического колледжа, Мурманского строительного колледжа им. Н.Е. Момота и индустриального колледжа в Росляково.
Как информирует региональное министерство строительства, на всех объектах подрядчики уже утепляют и устанавливают вентилируемые фасады.
Кроме того, в индустриальном колледже в Росляково в настоящий момент приводят в порядок инженерные сети и внутренние помещения в общежитии, мастерских, спортзале и пищеблоке. А в Мурманском строительном имени Н.Е. Момота – ремонтируют входные группы, обновляют окна и двери, устанавливают приборы освещения и системы видеонаблюдения.
В Мончегорском политехническом колледже же в ближайшем будущем планируют привести в порядок наружные стены надземных переходов между корпусами и оформить фасады витражным остеклением.
Региональное министерство строительства заверило, что капитальный ремонт в строительном и индустриальном колледжах завершится к началу учебного года, а в политехническом - в 2026.
В Балтасинском муниципальном районе Республики Татарстан в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники выполняют ремонт автомобильной дороги Балтаси – Шемордан на участке км 2,1 – км 4,6. Протяженность ремонтируемого участка составляет 2,5 км.
На объекте запланированы работы по укладке верхнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси А16ВН площадью более 18 тыс. кв. м на основной дороге, укреплению обочин щебнем М400 на площади 7 тыс. кв. м., нанесению дорожной разметки.
На сегодняшний день выполнены работы по фрезерованию существующего асфальтобетонного покрытия, устройству выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси А16НЛ.
Работы выполняет подрядная организация ООО «МДСУ-1».
Напомним, по итогам 2025 года доля автомобильных дорог регионального значения соответствующих нормативным требованиям должна составить на менее 52,2%, доля автомобильных дорог городских агломераций соответствующих нормативным требованиям – не менее 85,2%.