В Приморском районе построят школу на 1100 мест
Согласован архитектурно-градостроительный облик общеобразовательной школы на 1100 учащихся, которую планируют построить в Приморском районе на Глухарской улице (участок 25), северо-западнее пересечения с Планерной улицей.
Проект разработан ООО «Мир» по заказу СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции».
Школа рассчитана на 44 класса. В здании появятся бассейны, актовый и спортивный залы. Для ребят оборудуют учебные кабинеты, библиотеки с читальными залами, медиатекой и книгохранилищем, мастерские, столовую, помещения пищеблока, и другие необходимые помещения. Для учащихся первого класса предусмотрены спальни.
Цветовое решение фасадов проектируемого здания дополняет и продолжает внешний вид окружающей застройки.
На участке предусмотрены площадки для занятий спортом, игр и отдыха. Планируется организация парковок для автомобилей и велосипедов, места для высадки и посадки учеников.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.