В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Смотровую площадку и скалу с искусственным водопадом обустроят возле многофункционального комплекса на юге столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Новое прогулочное пространство появится в 2029 году на ул. Большая Тульская, д. 8.
«Пешеходный бульвар и главная площадь жилого комплекса сформируют цельную композицию, которая отсылает к горному ручью, речной долине. Такое решение создаст сильный природный образ и станет своеобразной точкой притяжения Даниловского района», – сказал Сергей Кузнецов.
Скалу с водопадом выполнят из подпорной стенки с отделкой из натурального камня. На площади расположатся скамейки из натуральных материалов с возможностью зарядки гаджетов.
Помимо этого, там обустроят коворкинг, зеленую зону отдыха и смотровую площадку с LED-подсветкой высотой 4,75 м.
Общая площадь благоустройства с учетом дворовой территории превысит 19 тыс. кв. м.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что проект на ул. Большая Тульская реализуется под контролем ведомства.
«Первая очередь строится с июня 2024 года, в нее входят два корпуса площадью более 88 тыс. кв. метров, рассчитанных на 916 квартир различной планировки. Инспекторы Комитета провели на объекте уже четыре выездные проверки, в ходе которых оценили соответствие выполненных работ и примененных материалов утвержденной проектной документации и архитектурному-градостроительному решению», – пояснил Антон Слободчиков.
Концепция благоустройства разработана бюро Wowhaus. Сам объект будет представлять собой многофункциональный комплекс общей площадью около 146,7 тыс. кв. м, в составе которого предусмотрены:
- две жилые башни высотой 41 и 42 этажа;
- бизнес-центр;
- медицинская клиника;
- детский сад.
Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект. Девелопер проекта – компания «Мангазея».