В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Продолжается реализация масштабного проекта — кластера «Истра Дом» от группы «Самолет» в городском округе Истра.
Сейчас в активной фазе строительства находятся 90 коттеджей. В ближайшее время начнется выдача ключей собственникам еще десяти домов, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Полным ходом идет благоустройство прилегающих территорий третьей, четвертой и пятой линий. Отделочные работы и чистовой ремонт в коттеджах третьей и четвертой линий уже завершены. В домах шестой и седьмой линий завершается монтаж инженерных сетей: канализация и водопровод будут готовы в ближайшее время, после чего начнутся работы по подключению газа и электричества. В начале сентября планируется приступить к работе по благоустройству», - говорится в сообщении.
В «Истра Дом» возводят одноэтажные и двухэтажные коттеджи площадью от 60 до 230 кв. метров. Архитектурная концепция домов выдержана в скандинавском стиле: фасады выполнены в светлых тонах с деревянными акцентами, а окна — увеличенные. Современная технология строительства и наличие центральных коммуникаций позволяют проживать в коттедже круглый год.
Вместе с домом собственники получают благоустроенный участок и машиноместо. При желании можно включить в платеж по ипотеке дополнительные опции: например, баню, навес для машины или мебельный сет.
В проекте «Истра Дом» предусмотрены все элементы комфортной городской среды — от социальной и коммерческой инфраструктуры до общественных пространств. На территории кластера появятся магазины и ресторан, сити-холл с досуговыми функциями, детский центр, современный банный комплекс, а также офис продаж и коворкинг.
Проект включает строительство двух муниципальных детских садов, рассчитанных на 400 малышей, школы для 825 учащихся и поликлиники на 108 человек в смену. В кластере обустроят детские площадки, уютные скверы и мини-парки, просторный плейхаб.
Для безопасности на въезде в кластер установят контрольно-пропускной пункт, территория будет под круглосуточной охраной и видеонаблюдением. Кроме того, жильцам будет доступен высокоскоростной интернет.
Рядом находятся железнодорожная станция «Румянцево» и живописное Истринское водохранилище. Город Истра — в 30 минутах езды на автомобиле.
Кластер реализуется в восемь этапов на участке площадью 284,7 га. К 2032 году здесь планируют построить 2 248 жилых домов общей площадью 306 тысяч квадратных метров, где смогут проживать 6 тысяч человек.