В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Яркий мурал c изображениями мультипликационных героев появится на главном фасаде детского сада вблизи дер.
Санино в Новой Москве, сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
По его словам, в его основу легли разные фантастические персонажи, среди которых как уникальные герои, так и осовремененные образы из произведений мировой культуры.
«Красочный мурал расположится над главной входной группой здания. Работу выполнят в технике сграффито: сначала на стены нанесут несколько слоев штукатурки разного цвета, а затем верхние слои вручную процарапают по контуру рисунков острым инструментом», – сказал Сергей Кузнецов.
Одна из важных архитектурных особенностей проекта – перепады высот между разными частями здания. Например, со стороны главного фасада к центральному трехэтажному модулю примкнут два дополнительных блока – одноэтажный и двухэтажный.
Объекты будут различаться не только высотой, но и фасадами: первый блок облицуют синими металлическими кассетами, а в отделке второго применят декоративную плитку бежевого цвета.
Трехэтажный модуль станет визуальным ядром композиции, в оформлении которого металлические кассеты и керамическая плитка будут сочетаться с нейтральными пластами серой штукатурки: они помогут сбалансировать более насыщенные тона других частей детского сада.
Вставки из керамической плитки появятся также между оконными проемами, благодаря чему весь архитектурный ансамбль приобретет дополнительную стилистическую целостность.
Оттенок вставок будет меняться в зависимости от того, в какой цветовой сегмент их интегрируют: так, синие тона кассет комбинируют с черной плиткой, а серую штукатурку – с бежевой.
Лаконичное оформление здания дополнится регулярными рядами увеличенных окон, которые обеспечат качественную инсоляцию групп и придадут четкий ритм рисунку фасадов.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что все этапы возведения детского сада проходят под контролем ведомства.
«Застройщик направил в Комитет извещение о начале работ на площадке, после чего была составлена программа выездных проверок. Проведение первой намечено на второй квартал текущего года. В ходе контрольно-надзорных мероприятий инспекторы оценят выполненный объем строительства на соответствие требованиям проектной документации, а также утвержденному архитектурно-градостроительному решению», – пояснил Антон Слободчиков.
В проверках примут участие специалисты Центра экспертиз, которые выполнят лабораторно-инструментальные исследования качества применяемых материалов.
Проект разработали архитекторы проектного института S.23 по заказу девелопера – группы «Самолёт». Автор мурала – московский художник Napasio, победитель закрытого конкурса от девелопера и междисциплинарной творческой платформы «САБСТАНЦИЯ».
Директор по продукту группы «Самолёт» Леон Пряжников подчеркнул, что при создании социальных объектов перед компанией стоит важная задача – сделать так, чтобы они выходили за рамки простых функциональных элементов.
«Мы уверены, что такие здания должны не просто идеально выполнять свою роль, но еще и обогащать городскую среду. И особенно – если речь идет про проекты, которые ориентированы на детей и подростков. В противовес привычному подходу к созданию удобных, но типовых и незапоминающихся зданий, наша команда стремится к совершенно иным целям, основанным на узнаваемости и уникальности каждого проекта», – добавил Леон Пряжников.
Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект.
Для главной входной группы выбрано сочетание двух элементов – витражного остекления и сложной ступенчатой структуры.
Большие витражные окна наполнят вестибюль солнечным светом и сделают здание легковесным, а комбинация модулей разной этажности подчеркнет комплексную геометрию объекта.
Важной составляющей проекта оформления станет, в том числе, крыша – там создадут масштабный рисунок, основанный на взаимодействии ломаных геометрических фигур.
Детский сад будет расположен в составе жилого комплекса «Новое Внуково».