В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Утвержден проект муниципального детского сада на 200 мест в районе Преображенское на востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, согласован не только архитектурный облик дошкольного учреждения на ул. 1-я Бухвостова, вл. 12/11, но и параметры благоустройства.
«Трехэтажное здание с цоколем общей площадью свыше 3,6 тыс. кв. метров будет в форме квадрата со скругленными углами. Для отделки фасадов используют штукатурку трех пастельных оттенков с антивандальным покрытием, а на окна установят двухкамерные стеклопакеты с закаленным стеклом», – сказал Сергей Кузнецов.
Главный архитектор добавил, что снаружи окна будут обрамлены оцинкованными стальными листами.
Территорию садика планируется разделить на функциональные зоны с разными покрытиями: тротуарная плитка, каучук, резиновый «мастерфайбер», песок, рулонный газон.
Во внутреннем дворе обустроят:
- игровые формы в виде ударных музыкальных инструментов – шейкер и барабанные установки;
- две спортивные площадки площадью 120 и 200 кв. м;
- баскетбольное кольцо;
- песочницы;
- развивающие игровые комплексы.
Также на территории детского сада предусмотрены навесы и место для хранения колясок, санок, велосипедов.
«В составе жилых комплексов, особенно премиальных, не так много детских садов, рассчитанных на 200 и более воспитанников. Вместе с тем подобный масштаб дошкольного учреждения позволяет избежать дефицита мест в группах и очередей, а также обеспечивает лучшую социализацию малышей. Известно, что порядка 75% российских семей тратят на дорогу до детского сада и обратно не более часа в день. И все же шаговая доступность от квартиры – большая редкость, заметно повышающая ликвидность жилья», – отметила коммерческий директор Regions Development (девелопер проекта) Лилия Арцибашева.
Детский сад в составе жилого комплекса «Преображенская площадь» получил свидетельство Москомархитектуры об утверждении архитектурно-градостроительного решения. Концепция разработана бюро ATRIUM.
Возведение в столице социальных объектов соответствует целям и инициативам нацпроекта «Инфраструктура для жизни».