В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Строительство храма в честь священномученика Серафима (Чичагова), митрополита Петроградского в районе Южное Бутово на юго-западе Москвы планируется закончить в октябре.
Работы ведутся на Привокзальной площади у железнодорожной станции Бутово по программе строительства православных церквей. Деятельность по обеспечению ввода объекта в эксплуатацию координирует рабочая комиссия Департамента градостроительной политики столицы.
Депутат Государственной думы, советник мэра Москвы и патриарха Кирилла, куратор программы строительства православных храмов в столице Владимир Ресин заявил, что работы идут строго по графику: объект будет сдан в четвертом квартале этого года.
«Все расписано и распределено, мощности есть. Деньгами помог патриарх, настоятель провел большую работу, префектура и управа подключились. Подрядчик хороший. В общем, я доволен, как идут дела здесь. Самое главное – вся инженерия готова, инженерный корпус задействован, проведены все коммуникации. Сейчас заканчивают кровлю и начнется внутренняя отделка. Нет сомнений, что объект будет сдан в срок. А место – действительно такое, где храм нужен», – сказал Владимир Ресин.
Церковь корабельного типа вместимостью до 500 прихожан строят в старорусском стиле по проекту повторного применения, по которому ранее возвели храм в честь апостола Андрея Первозванного в Лесосибирске.
Автор идеи – протоиерей, руководитель архитектурного отдела Финансово-хозяйственного управления Русской православной церкви Андрей Юревич.
Настоятель, священник Максим Глухих отметил, что заключен договор на изготовление иконостаса с художественным производственным предприятием «Софрино», подрядчик приступил к работе.
Строительство храма стартовало летом 2022 года. В ноябре 2023-го, в день праздника Архистратига Михаила, состоялся чин закладки камня, а в малом храме освятили приставной престол в честь преподобного Сергия Радонежского.
Технический заказчик – НП «Единая служба заказчика Московской Патриархии». Патриарх Кирилл в июле 2023 года выделил субсидию на строительство объекта.
Сейчас завершается монтаж кровли и центрального барабана. Два малых купола почти смонтированы.
Полным ходом ведется изготовление главного восьмиметрового купола – его соберут из металлических конструкций и пластин с покрытием из нитрида титана, что позволит сохранять золотой блеск десятилетиями. Все купола водрузят в июне.
Подрядчик строительства Иван Кондра добавил, что уже готовы окна, их установят после завершения основных работ.
Разработан и проект благоустройства территории. По словам первого заместителя префекта ЮЗАО Анзора Алисултанова, рассматривается идея сделать храмовый комплекс полностью открытым для горожан – без ограждения, чтобы территория стала частью общественного пространства.
«Когда завершится строительство, храм будет общедоступным. Мы обсуждаем, чтобы не ставить ограду, а интегрировать храмовую территорию в городскую среду. Люди смогут проходить сквозь нее, заглядывать внутрь, ставить свечи, молиться. Это создаст живую связь между храмом и горожанами», – пояснил Анзор Алисултанов.
Летчик-космонавт, Герой России и советник губернатора Подмосковья Елена Серова подчеркнула значение социальной работы прихода. Она рассказала, как здесь заботятся о бездомных, помогают нуждающимся, кормят их и поддерживают. По ее мнению, на таком примере дети учатся милосердию, доброте, уважению, поэтому сегодня такие приходы особенно нужны.
Министр правительства столицы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что ведомство с 2014 года координирует работы по вводу церквей и храмовых комплексов по поручению рабочей группы попечительского совета Фонда «Поддержки строительства храмов города Москвы», сопредседателями которого являются мэр Сергей Собянин и Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.
«При участии Департамента в рамках реализации программы строительства храмовых комплексов на территории столицы в период с 2014 года ввели в эксплуатацию 120 храмов, в том числе 15 – на территории Юго-Западного административного округа», – заключил Владислав Овчинский.