В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Девелопер приступил к возведению физкультурно-оздоровительного комплекса (ФОК) с термальной зоной и фитнес-центром в районе Коммунарка Новомосковского административного округа, сообщил министр правительства столицы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Спортивно-рекреационный объект расположится по адресу: ул. Эдварда Грига, земельный участок 11Г.
«На земельном участке площадью больше 1 га появится термальный комплекс с фитнес-центром площадью около 5,6 тыс. кв. метров. На трех надземных и подземном этажах разместятся флоатинг-зона, которая займет около 148 кв. метров вместе с обширной аквазоной более 505 кв. метров с крытым и открытым бассейнами. Здесь оборудуют банный комплекс с ледяной купелью, соляной пещерой, аромакубами и тренажерный зал с массажными кабинетами, зоной релаксации и помещениями для групповых занятий. Будет отведено место под кафе и конференц-зал. Прилегающую территорию девелопер благоустроит и озеленит», – сказал Владислав Овчинский.
Глава Департамента отметил, что сейчас на площадке ведется устройство котлована, бетонная подготовка.
В основу архитектурного облика термального комплекса легли водные мотивы: форма изящно изогнутой входной группы и самого здания напоминает морскую волну.
При отделке фасада применят стемалит, стекло, металлокомпозитные и фиброцементные панели естественных оттенков, чтобы здание гармонично вписалось в окружающую среду.
Все этапы возведения спортивного объекта будет контролировать Мосгосстройнадзор.
«Разрешение на строительство было выдано в феврале текущего года, а через месяц застройщик направил в Комитет извещение о начале работ на земельном участке площадью 1 га. Наши инспекторы уже составили программу проверок, первое контрольно-надзорное мероприятие намечено на второй квартал 2025 года», – уточнил председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков.
Новый спортивно-рекреационный объект в ТиНАО получил название «Грин флоу Скандинавия».