В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Готовность школы на 550 мест на северо-востоке столицы составляет свыше 80%, сообщил руководитель Департамента гражданского строительства Москвы Алексей Александров.
Он уточнил, что объект возводится в районе Свиблово по адресу: проезд Русанова, корп. 50.
«Город продолжает развивать социальную инфраструктуру и создавать все более комфортные и доступные условия для получения образования. Площадь школы в районе Свиблово составит более 11 тыс. кв. метров. На строительной площадке ведутся работы по устройству фасадов, продолжается чистовая отделка помещений», – сказал Алексей Александров.
По его словам, параллельно ведется монтаж оборудования, установка мебели и благоустройство прилегающей территории.
Глава Департамента добавил, что здание войдет в состав образовательного комплекса Школа «Свиблово», здесь будут созданы дополнительные места для учащихся 8-11 классов.
На первом этаже обустроят современный вестибюль, зону ожидания и помещение для охраны. Здесь также появятся:
- гардероб;
- обеденный зал;
- медицинский блок;
- зал для проведения мероприятий со вторым уровнем и с выходом в вестибюль.
На втором этаже расположатся раздевалки, спортзал, универсальные и специализированные учебные кабинеты, административные помещения.
Верхние этажи отведут под универсальные и специализированные учебные кабинеты, медиатеку для индивидуальных и групповых занятий.
При проектировании внешнего облика школы были учтены цветовые решения окружающей застройки.
Также выполнят комплексное благоустройство прилегающей территории: здесь появятся площадки для мероприятий, отдыха и занятий спортом.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что ведомство контролирует возведение школы со старта работ – с сентября 2023 года.
«За этот период инспекторы провели шесть выездных проверок с привлечением специалистов подведомственного Центра экспертиз. С помощью комплекса лабораторно-инструментальных исследований специалисты оценивают соответствие возводимых конструкций и используемых материалов требованиям проектной документации», – пояснил Антон Слободчиков.