В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Два участка будут реорганизованы по программе комплексного развития территорий (КРТ) в районе Внуково Новомосковского административного округа, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, проект решения опубликован на сайте правительства Москвы.
«Два участка, входящие в один проект КРТ, реорганизуют в деревне Крёкшино. Общая площадь территории, отведенной под редевелопмент, составляет 63,91 га. Здесь планируется построить недвижимость различного назначения, включая социальные объекты и новостройки для реализации программы реновации общей площадью почти 400 тыс. кв. метров. Вложения в проект составят 101,6 млрд руб., а ежегодный бюджетный эффект – 2,8 млрд руб.», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что в результате реализации проекта будет создано 6,4 тыс. рабочих мест.
Сейчас на этой площадке расположены старые склады и заброшенное здание администрации бывшего совхоза, а часть территории пустует.
Редевелопмент неэффективно используемых участков позволит сформировать полноценный жилой район с развитой инфраструктурой. В шаговой доступности находится остановочный пункт Крёкшино четвертого Московского центрального диаметра.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что общая площадь квартир в новостройках в рамках реновации составит порядка 243 тыс. кв. м.
«Это позволит обеспечить новым жильем около 8,9 тыс. москвичей. Кроме того, здесь появится недвижимость общественно-делового назначения площадью около 229,4 тыс. кв. метров. В частности, планируется возвести образовательный комплекс со школой и детским садом, который смогут посещать 1,5 тыс. ребят, и детский сад, рассчитанный для 350 воспитанников. Также запланировано строительство спорткомплекса с гостиницей на 90 номеров и технопарка», – уточнил Владислав Овчинский.
Он добавил, что всю территорию благоустроят, озеленят и создадут удобную улично-дорожную сеть.
По программе комплексного развития территорий создаются многофункциональные городские кварталы, где на месте бывших промзон и неэффективно используемых участков проектируются дороги, комфортное жилье, необходимая инфраструктура.