В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Поликлиника в районе Покровское-Стрешнево на северо-западе столицы спроектирована с учетом московского стандарта – фасады с гладкими и ребристыми панелями дополнит гранитный цоколь и вертикальные пилястры, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, медицинское учреждение на 750 мест возведут на ул. Лётная. Оно будет состоять из двух корпусов общей площадью 9,4 тыс. кв. м – четырехэтажного детского отделения и пятиэтажного отделения для взрослых пациентов.
«Композиция фасадов строится на использовании горизонтальных выступающих элементов – карнизов, наложенных на крупные вертикальные пилястры из рифленого материала. Последний этаж выделен высоким парапетом с проемами. В качестве основной гаммы выбраны серые и светло-бежевые оттенки цвета слоновой кости», – сказал Сергей Кузнецов.
Здание отделения для взрослых, соотносимое по масштабу со спорткомплексом «Чкалов-Арена», разместится вдоль ул. Спортивной Авиации. Корпус детского отделения планируется развернуть на проектируемый внутриквартальный бульвар.
Оба строения будут сдвинуты относительно друг друга для соблюдения норм инсоляции и ориентировки кабинетов на дворовую территорию, а также для того, чтобы расположить входные группы удобнее для пешеходов.
Вокруг учреждения выполнят благоустройство. Около 1,7 тыс. кв. м прилегающей территории озеленят: здесь появятся газоны и цветники.
Свидетельство об архитектурно-градостроительном решении (АГР) на проект выдала Москомархитектура. Архитектурная концепция разработана АО «МАХПИ имени академика Полянского».