В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Девелопер приступил к финальному благоустройству территории бизнес-парка в Бутырском районе на северо-востоке столицы, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Общественная зона появится в минуте ходьбы от станции метро «Бутырская», на главном транзитном маршруте к станции Останкино третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3).
Глава Департамента подчеркнул, что это пространство площадью 10 тыс. кв. м на территории бизнес-парка будет доступно всем жителям.
«Здесь разместится центральная площадь для проведения мероприятий, «зеленые кабинеты» для работы на свежем воздухе, площадки для занятий спортом и отдыха. Уличные коворкинги оборудуют столами с высокими стульями в тени деревьев, для неформального общения создадут зоны с небольшими садами, где установят уличные шезлонги, гамаки, а также беседки с настилами из лиственницы и качели-коконы», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, благоустройство новой общественной зоны планируется завершить в 2025 году вместе с окончанием строительства последнего корпуса бизнес-парка.
На территории ландшафтного парка появятся площадки со столами для шахмат и пинг-понга. Также будет создана фотозона с видом на Останкинскую телебашню, которую украсят зеркальные стелы из нержавеющей стали.
Большое значение при благоустройстве общественного пространства отведено озеленению: там высадят деревья лиственных и хвойных пород, более 10 видов кустарников, сформируют «острова» из многолетников и злаков.
Пешеходные дорожки выложат износостойкими материалами: террасной доской, речной окатанной галькой и «ковром» из натурального камня.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что все этапы работ на площадке бизнес-парка ведутся под контролем специалистов ведомства.
«Сейчас здесь возводится последний шестой корпус общей площадью 22,6 тыс. кв. метров, рассчитанный на 130 офисов. На данный момент завершены монолитные работы, ведутся облицовка фасадов и монтаж инженерных систем. Совместно со специалистами подведомственного ГБУ «ЦЭИИС» инспекторы Комитета провели третью выездную проверку объекта», – пояснил Антон Слободчиков.
Глава ведомства добавил, что ранее были оформлены разрешения на ввод в эксплуатацию пяти корпусов.
Девелопером проекта OSTANKINO выступает компания PIONEER.