В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Современный жилой кластер со школами, детскими садами, поликлиникой и коммерческой недвижимостью появится в Троицком административном округе, сообщила министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
По ее словам, объекты построит определенный по итогам торгов инвестор.
«Инвесторы активно участвуют в градостроительном развитии Троицкого и Новомосковского административных округов. По итогам открытого аукциона с девелопером заключен договор, который позволит компании совместно с городом построить современный жилой кластер с необходимой социальной и коммерческой инфраструктурой на территории 736 га в Краснопахорском районе», – сказала Екатерина Соловьёва.
Участки под застройку расположены рядом с ЦКАД, между населенными пунктами Щапово, Пёсье и Овечкино. Глава Департамента уточнила, что там планируется возвести:
- 825 тыс. кв. м жилья;
- более 41 тыс. «квадратов» общественно-деловой недвижимости;
- поликлинику;
- школы на 2 тыс. учеников;
- детские сады на 1,3 тыс. воспитанников.
Проект предусматривает возведение жилья примерно для 15 тыс. человек. Запланировано строительство более 7 тыс. частных коттеджей, таунхаусов и многоквартирных домов почти на 2 тыс. квартир.
Инвестором проекта выступит ГК «Самолёт», начать работы планируется в 2026-2027 годах.
«Партнерство инвесторов и города позволяет применять лучшие градостроительные практики. Ожидаем, что центральным ядром аудитории проекта станут семьи, которые по достоинству оценят уникальное сочетание преимуществ загородной жизни с городским комфортом», – пояснил директор по инвестициям «Самолёт Дом» Алексей Романцов.
Он добавил, что семейная концепция отражена в инфраструктуре, благоустройстве и в квартирографии проекта – так, средняя площадь квартир в малоэтажных домах более чем на 20% превышает площадь в городских кварталах.