В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Об этом заявил губернатор Александр Беглов, комментируя поддержанные Правительством города поправки депутатов Законодательного Собрания к проекту закона «О внесении изменений в Закон Санкт‑Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования» (ЗНОП).
Поправки обсуждались на заседании постоянной комиссии по градостроительству, земельным и имущественным вопросам Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга. Они будут окончательно утверждены после второго и третьего чтений в Законодательном Собрании.
Губернатор напомнил, что проект изменений в Закон Санкт‑Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования» был одобрен городским правительством в конце марта. Документ предлагал увеличить территорию зеленых насаждений общего пользования в административных границах города на 285 гектаров во всех районах Петербурга.
«Благодаря совместной работе исполнительной и законодательной власти, поправкам депутатов, зеленые городские зоны дополнительно будут расширены еще на 11 тысяч квадратных метров. Впервые в перечень ЗНОП будут включены четыре сквера на намывных участках Васильевского острова, – сказал Александр Беглов. – Мы планомерно реализуем новые нацпроекты «Экологическое благополучие» и «Инфраструктура для жизни», инициированные Президентом России. Планируем занять 30% территории Петербурга зелеными насаждениями и уже приступили к созданию экологического каркаса города».
Среди новых зеленых зон Василеостровского района – пространства на бульваре Александра Грина, улице Чирикова, на Вилькицком бульваре и на улице Виктора Конецкого. Поправки также предусматривают включение в перечень ЗНОП новых территорий во Фрунзенском районе на улице Турку, сквера на проспекте Наставников в Красногвардейском районе, территорий в Красносельском и Выборгском районах.
После утверждения указанных территорий в перечне ЗНОП будут проведены необходимые обследования, а по их результатам -- запланированы работы по комплексному благоустройству.
Губернатор напомнил, что Петербург признан лучшим регионом за 5 лет работы по реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». С 2019 года в городе создано свыше 280 общественных пространств, в этом году к ним добавится еще 50. Активно ведется работа по озеленению – Петербург получит дополнительно свыше 10 тысяч деревьев и 95 тысяч кустарников.
В границах исторических панорам, а также на больших заасфальтированных или мощеных площадях озеленение выполняется с помощью деревьев в вазонах, кашпо и кадках. С 2023 года в Петербурге создаются сады-трансформеры – временные зеленые зоны. Этим летом Петербург украсят три уникальных зеленых оазиса. К дню рождения Северной столицы сад-трансформер появился на Исаакиевской площади. К Дню России открываются сады на Якорной площади в Кронштадте и впервые - на Московской площади.