В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Физкультурно-оздоровительные комплексы (ФОКи) планируется возвести в столице в ходе реализации 10 проектов комплексного развития территорий (КРТ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Программа комплексного развитий территорий направлена на качественное обновление городской среды.
«В разных районах Москвы депрессивные площадки преображаются, превращаясь в комфортные привлекательные пространства, где гармонично сочетаются различные функции: жилье, социальная инфраструктура и рабочие места. При этом решение о строительстве того или иного объекта принимается с учетом потребностей конкретного района. Относится это и к спортивным сооружениям. Так, в рамках редевелопмента на 10 площадках, проекты планировки которых уже утверждены, построят по физкультурно-оздоровительному комплексу», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что общая площадь этих объектов составит около 80 тыс. «квадратов».
ФОКи возведут в рамках редевелопмента девяти промзон на востоке, западе, севере, северо-востоке и юге столицы, а также на неэффективно используемой территории на ул. Обручева в Юго-Западном административном округе.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский уточнил, что спорткомплексы с универсальными спортивными и тренажерными залами появятся в районах Перово, Соколиная Гора, Солнцево, Царицыно, Обручевский, Головинский, Беговой, Западное Дегунино, Останкинский и Отрадное.
«В составе некоторых сооружений предусмотрены и бассейны, и игровые зоны. Одно из них построят в рамках реорганизации промзоны «Дегунино-Лихоборы» в районе Западное Дегунино», – отметил Владислав Овчинский.
С каждым годом в столице вводится в эксплуатацию все больше спортивных сооружений разного класса. Соответственно растет число москвичей, ведущих активный образ жизни и регулярно занимающихся спортом.
Способствует этому и программа КРТ, позволяющая возводить на неэффективно используемых площадках рядом с новым жильем и офисно-деловыми центрами востребованную горожанами спортивную инфраструктуру.