В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Дорожники завершили ремонт семи участков региональных дорог в городском округе Мытищи по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Специалисты Мосавтодора уложили более 24 км нового асфальтобетонного покрытия на участках региональной сети, расположенных в малых населенных пунктах и на подъездах к ним. Планируется уложить больше 5,5 км покрытия на дороге между деревней Беляниново и поселком Поведники. После завершения ремонта 16 тысяч автолюбителей смогут с комфортом доехать до Клязьминского водохранилища и лесопарка, а также к расположившимся здесь домам отдыха, санаториям, пляжам и пристаням», – рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Ранее дорожники заменили покрытие на Олимпийском проспекте между домами 9А и 21к1 и на участке Осташковского шоссе, соединяющем деревни Бородино и Беляниново. Ежедневно по ним проезжают более 30 тысяч автомобилистов, в связи с высокой интенсивностью движения работы по укладке провели с применением асфальтобетонной смеси ЩМА-16, которая обеспечит высокий уровень износоустойчивости и продлит межремонтные сроки, отметили в Минтрансе Подмосковья.
А для безопасного передвижения жителей малых населенных пунктов специалисты «Мосавтодора» отремонтировали центральную улицу в деревне Коргашино, участок дороги от остановки «Жостово» до улицы Слободской в деревне Чиверево, Стародмитровскую улицу в деревне Сухарево, а также подъезды к селу Марфино.
Всего в рамках ремонтного сезона по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» на региональной сети городского округа Мытищи заменят 30 км старого дорожного полотна. В дальнейшем на всех участках специалисты нанесут разметку и укрепят обочины – ремонтный сезон планируется завершить осенью.