В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Продолжается реконструкция поликлиники для взрослых и детей на 750 посещений в смену на территории Филимонковского района в ТиНАО, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Работы на объекте медицины в поселке Птичное ведутся за счет средств городского бюджета.
«Готовность объекта составляет 80%. Специалисты завершили монолитные и кровельные работы, выполнили кладку внутренних стен, перекрытий, а также установку оконных блоков. Сейчас ведутся отделочные работы, устройство фасада, а также внутренних и внешних инженерных сетей и коммуникаций. Приступили к комплексному благоустройству прилегающей территории с высадкой зеленых насаждений и обустройством газонов. Площадь поликлиники составит более 13 тыс. кв. метров», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, реализация проекта позволит создать в ТиНАО более 350 рабочих мест. Ввод объекта медицины запланирован на 2025 год.
Медучреждение будет соответствовать новому московскому стандарту поликлиник. Его укомплектуют следующим оборудованием:
- рентгеновским аппаратом;
- ультразвуковым сканером;
- маммографом;
- эндоскопическим, стоматологическим и офтальмологическим комплексами.
В поликлинике появятся терапевтическое отделение и отделение функциональной диагностики, лаборатории и лечебно-профилактические подразделения.
Проект включает размещение просторного ресепшена с автоматическими бахилонадевателями и диспенсерами для антисептика, удобную навигацию, энергоэффективное освещение, зоны комфортного ожидания и аптечный пункт.
Помимо этого, появятся комнаты отдыха для персонала и конференц-зал. Будут организованы посты охраны, смонтированы системы видеонаблюдения и пожарной сигнализации. Специалисты создадут необходимые условия для маломобильных граждан.
«Город уделяет большое внимание развитию системы здравоохранения. Для повышения доступности врачей и объема высокотехнологичной медицинской помощи возводятся новые учреждения. За прошлый год в Москве под кураторством Департамента гражданского строительства открыли четыре медицинских объекта, построенных по городской Адресной инвестиционной программе. Так, в Московском многопрофильном клиническом центре «Коммунарка» появился корпус лучевой терапии», – добавил руководитель Департамента Алексей Александров.
Он уточнил, что также в 2024 году были открыты три поликлиники на 1390 посещений в районах Бирюлёво Восточное, Академический и Филимонковский.
«В этом году уже ввели в эксплуатацию Флагманский центр скорой помощи на территории городской клинической больницы им. В.М. Буянова. Помимо поликлиники в Птичном, на подходе еще ряд крупных объектов, в том числе в составе Международного медицинского кластера в Сколкове», – пояснил Алексей Александров.