В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Согласованы проекты капитального ремонта жилых домов на северо-востоке столицы, сообщил председатель Москомэкспертизы Иван Щербаков.
По его словам, здания расположены по следующим адресам:
- проезд Шокальского, д. 26;
- проезд Шокальского, д. 69;
- Студёный проезд, д. 1, корп. 1;
- ул. Полярная, д. 52, корп. 4.
«Государственную экспертизу прошли четыре комплекта документации по капитальному ремонту многоквартирных домов в районе Северное Медведково. Это здания 1968-1990 годов постройки. В зависимости от проекта в них отремонтируют фасады, места общего пользования и кровлю, а также заменят окна в подъездах и экраны лоджий в квартирах», – сказал Иван Щербаков.
Так, в 16-этажном доме на ул. Шокальского, д. 26 отремонтируют технический этаж и приведут в порядок крышу – заменят покрытие кровли и надстройки, установят новое ограждение.
В двух 14-этажных домах – на ул. Шокальского, д. 69 и в Студёном проезде, д. 1, корп. 1 – выполнят восстановительные работы после замены инженерных коммуникаций в квартирах и местах общего пользования.
В девятиэтажном здании на ул. Полярная, д. 52, корп. 4 обновят фасады. Стены очистят от старого покрытия, затем заново оштукатурят и покрасят по подготовленной поверхности. На лоджиях обновят металлические экраны и отремонтируют полы.
Помимо этого, специалисты заменят окна на лестничных клетках и в других общедомовых помещениях, а также дверные блоки входов в подъезды, мусорокамеры, техподполье и выходов на кровлю.
Заместитель генерального директора Фонда капитального ремонта (ФКР) Москвы Павел Рябоненко отметил, что капремонт каждого многоквартирного дома требует высокого уровня профессионализма и ответственности.
«Для проведения мероприятий по ремонту каждого жилого здания специалисты ФКР разрабатывают индивидуальный проект, в котором учитываются все конструктивные особенности здания и степень износа конструкций. Также при этом подбираются самые современные отечественные материалы и технологии», – пояснил Павел Рябоненко.