В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
В Петроградском районе завершился ремонт на улицах Красного Курсанта и Съезжинской.
Работы были направлены на повышение комфорта и безопасности как для автомобилистов, так и для пешеходов, а также на увеличение срока службы дорожного покрытия.
На улице Красного Курсанта протяженностью 1,4 км дорожники полностью обновили дорожное полотно: отфрезеровали старое покрытие, уложили два слоя нового асфальтобетона, заменили люки колодцев и нанесли разметку термопластиком. Общая площадь обновленной проезжей части составила более 23 тыс. кв. м, а тротуаров – свыше 10 тыс. кв. м.
Съезжинская улица протяжённостью 760 м, являющаяся продолжением улицы Красного Курсанта, также приведена в нормативное состояние. Специалисты обновили здесь более 10 тыс. кв. м проезжей части и около 5 тыс. кв. м тротуаров, а также нанесли новую разметку.
Обе дороги ведут к ряду важных социальных объектов, среди которых как корпуса Военно-космической академии, филиал Финансового университета при Правительстве Российской Федерации, гимназия № 160 и детский сад. На улицах расположены такие памятники архитектуры, как доходный дом А.А. Антоновой и доходный дом М.С. Берковского.
Ранее в Петроградском районе комплексный ремонт был проведен также на улице Яблочкова. Здесь подрядная организация обновила более 3 тыс. кв. м покрытия на проезжей части и тротуарах.
Также дорожники обновили Морской проспект. Специалисты привели в порядок более 1 км дорожного полотна, что составляет около 19 тыс. кв. м проезжей части. Помимо этого, обновлено порядка 8 тыс. кв. м тротуаров, заменены люки колодцев и частично заменен бордюрный камень.
Кроме того, в 2025 году запланирован ремонт на одной из ключевых магистралей в Петроградском районе — Каменноостровском проспекте. Работы пройдут на участке от Троицкого моста до набережной реки Большой Невки протяженностью 3,5 км. Здесь специалисты подрядной организации уложат новое асфальтобетонное покрытие более чем на 81 тыс. кв. м проезжей части, локально отремонтируют тротуары и нанесут разметку термопластиком.