В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Готов монолит возводимой девелопером школы на 1030 мест в мкр. СберСити в Рублёво-Архангельском на западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, также подходит к концу кладка наружных и внутренних стен.
«На территории микрорайона идет активное строительство трехэтажного здания школы площадью 19,7 тыс. кв. метров. На объекте в полном объеме завершили возведение монолита и железобетонных конструкций, смонтировали оборудование индивидуального теплового пункта. В настоящий момент идет кладка наружных и внутренних стен, ведется остекление фасада, монтаж внутренних и наружных инженерных систем», – сказал Владимир Ефимов.
Учреждение образования станет частью социальной инфраструктуры развивающегося делового и жилого района СберСити. Всего там возведут восемь школ.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что в школе предусмотрены универсальные и специализированные учебные кабинеты, лабораторно-исследовательские комплексы.
«Там также обустроят медиатеку, пищеблок полного технологического цикла, хореографический и спортивные залы и два зала для проведения мероприятий. Особенностью планировки здания станет функциональное разделение блока начальной школы и пространства основной и старшей школы. На прилегающей территории появится спортивный кластер. Во дворе расположатся площадки для мини-футбола, баскетбола, волейбола и занятий гимнастикой, возле них установят трибуны», – уточнил Владислав Овчинский.
Он добавил, что также запланированы беговые дорожки, зоны для подвижных игр и тихого отдыха.
Во входных группах для удобства родителей, встречающих детей, предусмотрены зоны ожидания со стойками для зарядки мобильных телефонов. В школе обеспечат комфортные условия для детей с ограниченными возможностями здоровья.
Каждый этап возведения общеобразовательного учреждения контролирует Мосгосстройнадзор.
«Школа возводится на земельном участке площадью около 2,7 га с весны 2024 года. За этот период инспекторы Комитета провели четыре выездные проверки, две из них – с привлечением специалистов подведомственного Центра экспертиз. В ходе инструментального контроля выполненных работ и применяемых материалов была проведена оценка соответствия качества поверхности железобетонных конструкций и каменной кладки требованиям проектной документации», – пояснил председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков.
Застройщиком проекта выступает акционерное общество СЗ «Рублёво-Архангельское».