В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Инвесторы могут приобрести четыре помещения общей площадью около 2 тыс. кв. м в историческом здании в Красносельском районе в центре столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что они находятся в доме Лансере в Милютинском переулке (д. 20/2, стр. 1).
«Соответствующие объекты уже доступны для покупки на Инвестиционном портале. Еще одно помещение в этом памятнике архитектуры планируется выставить на торги в ближайшее время. Здание имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Новым владельцам предстоит провести реставрационно-восстановительные работы, а также использовать помещения в соответствии с охранным обязательством, чтобы обеспечить защиту архитектурного наследия столицы», – сказал Владимир Ефимов.
Дом Лансере в стиле готического модерна начали возводить в 1915 году под руководством архитектора Валентина Дубовского. После Октябрьской революции здание достраивал архитектор Александр Калмыков.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва отметила, что площадь самого крупного из выставленных на торги помещений превышает 1,7 тыс. кв. м, оно занимает подвал восьмиэтажного жилого дома.
«Размеры трех остальных объектов варьируются от 72,6 до 129,3 кв. метра. Здание находится на второй линии Бульварного кольца в трех минутах ходьбы от станции метро «Тургеневская». Район с развитой общественно-деловой активностью станет хорошим местом для открытия магазина, офиса или бизнеса в ресторанно-гостиничной сфере», – подчеркнула Екатерина Соловьёва.
Руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Кирилл Пуртов добавил, что прием заявок на участие в электронных аукционах по покупке этих объектов завершится 10, 14 и 16 июля в зависимости от лота. Торги пройдут 22, 23 и 25 июля соответственно.