В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Для отделки фасадов жилого комплекса в районе Проспект Вернадского на западе столицы используют алюминиевые панели и стекло, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, кристаллобразные корпуса высотой около 224 м возведут на ул. Лобачевского, вл. 3-5.
«Жилой комплекс с коммерческими помещениями, физкультурно-оздоровительным комплексом и детским садом на 175 мест предусматривает три корпуса, объединенные стилобатом. Отделка фасадов будет выполнена витражным остеклением, алюминиевыми кассетами в трех холодных оттенках: стальной синий, черно-серый и светло-серый, а непрозрачные участки стеклопакетов заполнят стемалитом», – сказал Сергей Кузнецов.
ЖК возведут на участке, который вдоль ул. Лобачевского граничит с рекой Самородинкой Юго-Западного лесопарка и природным комплексом.
Дома получат сложную конфигурацию в виде подковы, внутри которой расположатся дворы. В секциях предусмотрено от двух до 58 этажей, их высотность каскадом будет снижаться в сторону парка. На перепадах кровли появятся террасы жилых квартир.
Общая площадь объекта составит более 178 тыс. кв. м, здесь предусмотрено 1523 квартиры.
В подземной части корпусов разместится четырехуровневый паркинг на 650 машино-мест с постом для мойки автомобилей, а также кладовые для сезонного хранения вещей.
Стилобат и первые этажи зданий займет коммерческая и социальная инфраструктура, в том числе:
- физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном длиной 25 м;
- магазины;
- рестораны;
- аптека;
- кофейни;
- сервисные службы;
- комьюнити-центр для жильцов с универсальными залами, коворкингом, библиотекой и детской игровой комнатой.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что реализация проекта на всех этапах проходит под контролем ведомства.
«Застройщик приступил к работам на строительной площадке и направил в Комитет соответствующее извещение. Площадь жилья в комплексе составит более 104 тыс. кв. метров. Проведение первой выездной проверки намечено на третий квартал текущего года», – уточнил Антон Слободчиков.
Архитектурная концепция проекта разработана бюро KAMEN. Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект.
«Концепция проекта заключается в многослойном гибридном подходе к формированию новой типологии московских высоток. Она основана на переосмыслении классических образцов этой архитектурной традиции в современном языковом, материальном и технологическом контексте, дополненном вдохновением от масштабных природных форм, таких как водопады и айсберги. Проект органично вписывается в обширный зеленый массив Юго-Западного лесопарка, образуя мощную и величественную структуру, которая будто «плавает» внутри природного комплекса. При этом объект вступает в диалог с архитектурой района вокруг Московского государственного университета – сочетая архетипы исторической архитектуры с природной темой парка», – пояснил руководитель архитектурного бюро KAMEN Иван Греков.
Он добавил, что в результате создается гармоничный баланс между историей, природой и современностью, что отражается в принципах формообразования и связывает проект с природой.
Девелопер проекта ICE TOWERS – компания «Град Плаза». На прилегающей территории создадут прогулочную зону, площадку для выгула собак, площадь с качелями и арт-объектами, а также детский игровой комплекс и открытые спортивные тренажеры. В северной части участка построят здание детского сада.