В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
В рамках Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между АО «ИТМО Хайпарк» и ООО «ФАКТ.ПРОМ» по строительству комплекса зданий для размещения высокотехнологичных производств и наукоёмких предприятий.
В присутствии вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко соглашение подписали генеральный директор АО «ИТМО Хайпарк» Андрей Назаров и председатель совета директоров ООО «ФАКТ.ПРОМ» Александр Ходченков.
Документ закрепляет долгосрочное сотрудничество сторон в целях развития промышленных, научных и инновационных отраслей Санкт‑Петербурга.
В рамках проекта, предусмотренного соглашением, на территории комплексного научно-образовательного центра «ИТМО Хайпарк» в Пушкинском районе Санкт‑Петербурга к 2030 году планируется создать современную индустриальную среду для размещения высокотехнологичных производств, инновационных и наукоёмких предприятий.
В частности, на пяти участках в Технологической долине будут построены научно-производственные здания формата «лайт индастриал» в современном индустриальном архитектурном стиле класса А. Реализация проекта запланирована в три очереди: первая предусматривает создание научно-производственного комплекса из трех зданий площадью более 45 тысяч кв. метров со встроенными лабораториями, офисными, производственными, выставочными помещениями, местами для объектов общественного питания и объектами коллективного пользования – сервисными офисами, коворкингамм, конференц-залами и фаб-лабом. Вторая очередь включит общественно-деловой комплекс площадью более 40 тысяч кв. метров для размещения высокотехнологичных стартапов и IT-компаний; третья - комплекс зданий площадью более 30 тысяч кв. метров для размещения предприятий мелкосерийной сборки, центров научных разработок и экспериментальных цехов.
Проект направлен на создание новых высококвалифицированных рабочих мест в Санкт‑Петербурге.
ИТМО Хайпарк — научно-образовательный инновационный центр на базе Университета ИТМО, строящийся на территории города-спутника «Южный». Комплекс включает кампус для магистрантов и аспирантов и Технологическую долину с бизнес-парком для высокотехнологических компаний. Общая площадь территории — 86 гектаров.