В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
В квартале у Комсомольской площади в Кировском районе завершена реконструкция наружного освещения, выполненная по поручению губернатора Александра Беглова.
С просьбой обновить освещение на территории в границах проспекта Стачек, улиц Зенитчиков, Кронштадтской и Корабельной к главе города обратилась жительница Кировского района во время личного приема граждан 29 ноября 2024 года.
В ходе работ полностью заменена устаревшая система освещения, которая эксплуатировалась с 1953 года. Сейчас завершаются работы по благоустройству объекта.
«Модернизация позволила в два раза увеличить освещенность дворовых территорий. Мы сделали микрорайон безопаснее для более чем 1600 проживающих здесь граждан. Важно, что все работы завершены до начала учебного года – для детей и посетителей социальных учреждений созданы комфортные условия», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что освещение получили 8 детских площадок, подходы к детскому саду и театру кукол «Бродячая собака», территории у Консультативно-диагностического центра № 85, который специализируется на детском восстановительном лечении.
В рамках проекта установлено 102 современных энергоэффективных светодиодных светильника на 74 новых металлических опорах. В местах, где нет возможности подъехать спецтехнике, опоры оснащены специальными складывающимися механизмами для обслуживания с земли.
Благодаря современным отечественным технологиям общее потребление электроэнергии новыми фонарями в квартале осталось на прежнем уровне, хотя количество светильников увеличилось более чем в 2 раза. Также проложены новые подземные кабельные линии протяженностью 2,2 км.
***
Системная работа по модернизации освещения проводится в Петербурге с 2019 года. В последние месяцы наружное освещение было обновлено на улице Седова и в микрорайоне вблизи Палевского сада в Невском районе, на Шлиссельбургском шоссе, а также на всем протяжении шестикилометрового Усть-Ижорского шоссе в Колпинском районе. Светодиодные фонари появились на Чугунной улице в Калининском районе, в проезде Ильинская слобода в Красногвардейском районе и на улице Рубинштейна в Центральном районе.
Доля светодиодных фонарей в Петербурге сейчас превышает 62%.