В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Губернатор Александр Беглов, председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский и начальник Главного управления МЧС России по Санкт-Петербургу Алексей Аникин открыли сегодня, в День пожарной охраны Санкт-Петербурга, новую пожарно-спасательную часть №67 во 2-м Верхнем переулке на севере Выборгского района.
«Новое депо – это точка опоры для обеспечения безопасности жителей Выборгского района, Парнаса, "Северной долины", – подчеркнул Александр Беглов. – Правительство города строит детские сады, школы, жилые дома, социальную инфраструктуру. Очень важно, чтобы жители знали: в любой момент, в самой сложной ситуации огнеборцы всегда придут на помощь».
«Наши ребята отличаются мужеством, героизмом, самообладанием и всегда выполняют задачи, поставленные государством. Хочу сказать слова благодарности правительству Санкт-Петербурга. С его поддержкой мы уверенно смотрим в будущее. Недавно принята соответствующая программа, и до 2040 года ещё 33 пожарные части появятся в нашем городе», – сказал Алексей Аникин.
Александр Беглов отметил, что строительные работы завершены в срок. Здание оборудовано в соответствии со всеми современными требованиями. Пожарная часть обеспечена необходимой техникой. Но, по словам главы Северной столицы, никакая техника не заменит людей. В новом депо будут работать свыше ста бойцов пожарной охраны, оберегая от огненной стихии жителей северных районов Петербурга.
Губернатор высоко оценил профессионализм петербургских огнеборцев и подчеркнул, что город продолжит обеспечивать им самые лучшие условия для несения опасной службы, строить новые депо, закупать современную технику.
В ходе торжественной церемонии Александр Беглов вручил отличившимся пожарным медаль «За отвагу на пожаре», знаки отличия «За доблесть в спасении» и благодарности Губернатора Санкт-Петербурга.
В состав пожарно-спасательного гарнизона Санкт-Петербурга входят 23 подразделения противопожарной службы Санкт-Петербурга и 41 пожарно-спасательное подразделение федеральной противопожарной службы.
В прошлом году были введены в эксплуатацию пожарное депо и две спасательные станции в Красносельском районе. В настоящее время продолжается строительство трёх пожарных депо в Выборгском (Парголово), Красногвардейском и Курортном районах. В 2026 году планируется строительство новой спасательной станции в поселке Сапёрный в Колпинском районе.