В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Ход обновления областных трасс обсудили на заседании штаба по комплексному развитию региона 23 июня.
«В регионе продолжается дорожно-строительный сезон. В этом году запланирован ремонт не менее 120 км автомобильных дорог регионального значения. На данный момент выполнение составляет 47%, нужно не сбавлять темп и завершить все работы в срок», — подчеркнул Губернатор Алексей Русских.
Как отметил министр транспорта региона Евгений Лазарев, на основных участках автодорог ведется фрезерование покрытия, регенерация дорожной одежды и устройство асфальтобетонного покрытия. На семи объектах завершено устройство верхнего слоя покрытия, проводится установка дорожных знаков, нанесение горизонтальной разметки и укрепление обочин.
«В этом году мы планируем выполнить ремонт еще 12 участков автодорог общей протяженностью более 40 км. К работам приступили на объекте в Николаевском районе — участок «Барыш — Николаевка, транзит по селу Чувашский Сайман» протяженностью порядка двух км. Уже выполнено фрезерование. В Новомалыклинском районе на автодороге Алексеевское — Высокий Колок, от станция Якушка до поселка Александровка протяженностью 5 км продолжаются работы по регенерации дорожного покрытия», — рассказал глава профильного ведомства.
Глава региона зачитал обращение от жителей Чердаклинского района по срокам начала ремонта автодороги в сторону села Бряндино. Руководитель ведомства сообщил, что по нацпроекту проведут обновление участка автодороги Чердаклы — Бряндино у села Петровское до села Богдашкино протяженностью 5,7 км. В настоящее время на объекте ведутся подготовительные работы.
Также на автодорогах региона продолжаются работы по ремонту покрытия методом «карт» и ямочному ремонту горячей асфальтобетонной смесью. Обновление выполнено на площади свыше 262 тысяч кв. м, что составляет 40% от плана. Только за июль сделано порядка 71 тысячи кв. м.