В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Завершены работы по реставрации фасадов Казанской церкви в Зеленогорске.
Реставрация памятника федерального значения «Церковь Казанская» на Приморском шоссе, 547, проводится по программе КГИОП за счет бюджета Петербурга. Накануне престольного праздника – Дня обретения образа Казанской Божией Матери, отмечаемого 21 июля, – строители сняли леса с фасадов. Завершается восстановление штукатурки внутренних исторических откосов окон.
«Сегодня у Петербурга есть возможность восстанавливать культовые здания и другие наши памятники в их первозданном виде, освобождать от поздних наслоений на основе комплексного научного подхода. Сейчас Казанская церковь выглядит так же, как после постройки в начале XX века. Реставрация храма дает возможность прикоснуться к нашей истории и лучше понять роль Петербурга, как хранителя традиций Северной Руси, — отметил губернатор Александр Беглов. – Очень важно, что детали и все элементы фасада восстановлены с уважением к оригиналу, сохраняя ту красоту и значимость, которые делают эту церковь символом Зеленогорска».
В ходе работ фасады были расчищены от поздних цементных покрытий. Проведена реставрация исторического штукатурного слоя и декоративных частей киотов, кокошников, карнизов и других элементов. Восстановлена гранитная облицовка цоколя, сильно пострадавшая в период Великой Отечественной войны от взрывов. В местах утрат камня были выполнены гранитные вставки. Специалисты заделали трещины и герметизировали швы. Также выполнен реставрационный ремонт, окрашены металлические решётки и двери храма. Отреставрирована главная входная дубовая дверь с фрамугой.
Взамен поздних деревянных крестов, в четком соответствии с исторической иконографией, восполнены и вызолочены 10 новых металлических крестов. Возрождено историческое покрытие кровли из меди «в шашку» – взамен позднего, которое было установлено в ходе ремонта в советское время.
Также реставраторы заменили все кровли храма. Воссоздана и усилена стропильная система, пораженная гнилью и жуками-древоточцами. Заменена обрешетка, сделаны продухи, выполнена гидроизоляция, утепление и пароизоляция всех перекрытий в чердачных помещениях и в барабанах главок. Это позволит избежать проникновение тепла из внутренних помещений и предотвратит образование конденсата под кровлей.
По периметру карнизных свесов храма реставраторы восстановили декоративные медные элементы – подзоры. Это было сделано в соответствии с сохранившейся иконографией. Впервые было принято решение о восстановлении подзоров паперти.
В ходе реставрации разработано, согласовано и реализовано порядка восьми различных видов карнизных свесов, защищающих декоративные элементы фасадов. На всех десяти главках церкви отреставрированы исторические журавцы, заменены крестонесущие столбы, отреставрирована и восстановлена сплошная обрешётка. Крыши и главки церкви выполнены из специальной кровельной меди. В дальнейшем в процессе эксплуатации они покроются естественной патиной, которая придаст им характерный исторический облик и защитит медную поверхность.
Из-за ветхости старых окон и наличия поздних пластиковых, нарушавших восприятие памятника, полностью восстановлена наружная расстекловка деревянных оконных заполнений по историческим аналогам. Теперь они выполнены из лиственницы и обеспечивают выполнение требований по проветриванию храма как в ручном режиме, так и с помощью электропривода.
В 2025 году по программе реставрации КГИОП за счет средств бюджета Петербурга завершаются работы по реставрации Собора Владимирской иконы Божией Матери на проспекте Ленина, 9, в Кронштадте. Продолжаются работы по реставрации Спасо-Преображенского собора, Собора Петра и Павла в Петергофе, Князь-Владимирского собора, Церкви Богоявления, Аничкова и Гатчинского дворцов.
Начаты работы по ремонту и реставрации крыши и фасадов здания Большой Хоральной Синагоги. Ведётся разработка проектов реставрации Церкви Великомученика Пантелеимона на улице Пестеля, Андреевского собора на Васильевском острове (6-я линия В.О., 11), кирхи Святого Михаила на Васильевском острове (Средний пр. В.О., 18) и других объектов культурного наследия.
Также приоритетным проектом Петербурга «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры» в рамках мероприятий подпрограммы «Наследие» предусмотрено проведение работ по ремонту и реставрации фасадов 255 многоквартирных домов-памятников до 2030 года.
К настоящему времени полностью завершены работы на 32 объектах культурного наследия - многоквартирных домах. В 2025 году продолжаются работы на 26 объектах, а на девяти – начинаются. Среди них такие знаковые здания, как дом Басина в переулке Крылова, 7/5, дом Пеля на Литейном проспекте, 46, Толстовский дом на улице Рубинштейна, 15-17, дом акционерного общества «Строитель» на Захарьевской улице, 9.
***
Белоснежная многоглавая церковь с высокой колокольней, стоящая на возвышенности, является визитной карточкой Зеленогорска. Каменный храм в Териоках был заложен в 1910 году в память 200-летия завоевания города Выборга императором Петром I.
Церковь Казанской иконы Божией Матери построена по проекту архитектора Николая Никонова в московско-ярославском стиле XVI века, но при этом оштукатурена и окрашена в белый цвет. По проекту предполагалось расписать храм изнутри, но Первая мировая война помешала осуществлению планов. Высота колокольни - 49 метров вместе с крестом.
Окончательно постройка завершилась в 1915 году. В 1924 году храм пережил ураган и наводнение, в 1925 году – пожар, но своды здания выдержали. Казанский храм долгое время оставался центром русской жизни в Териоках и прилегающих селениях. В 1939 году храм был закрыт, снесены кресты и разрушена колокольня. Во время Великой Отечественной войны здание сильно пострадало от обстрелов. Затем использовалось как продовольственный склад.
В 1970-е годы было принято решение о сносе храма. Главному архитектору Ленинграда Геннадию Булдакову удалось отстоять его, мотивируя это тем, что земля издревле была русской, и нельзя сносить в Зеленогорске православную церковь, оставляя кирху.
К Олимпиаде 1980 года был произведен косметический ремонт здания и восстановлена колокольня. В 1989 году храм был возвращен православной общине Зеленогорска.