В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Уважаемые петербуржцы и гости города! Обращаем внимание! Информируем об ограничениях в движении транспорта и изменениях в работе общественного транспорта в связи с проведением в Петербурге праздника выпускников.
Ограничения в движении транспорта будут действовать до 7 июля в Адмиралтейском, Центральном, Василеостровском и Петроградском районах города.
До 5 июля остановка транспорта будет запрещена на 64 участках дорог.
25, 27 и 28 июня стоянка транспорта будет запрещена на 10 участках дорог.
До 7 июля в разные периоды времени будет сужена проезжая часть на 14 участках дорог.
С 26 по 30 июня будет полностью запрещено движение транспорта более чем на 120 участках дорог, а также на Дворцовом, Благовещенском, Троицком, Тучковом, Литейном и Биржевом мостах.
Дворцовый мост (полное перекрытие):
- с 00.00 до 08.00 часов 25 июня;
- с 19.00 часов 27 июня до 04.00 часов 28 июня;
- с 12.00 часов 28 июня до 18.00 часов 29 июня;
- с 00.00 до 08.00 часов 30 июня.
Благовещенский мост (полное перекрытие):
- с 19.00 часов 27 июня до 04.00 часов 28 июня;
- с 21.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня.
Троицкий мост (полное перекрытие):
в направлении от Петровской наб. к Дворцовой наб. с 23.30 часов 25 июня до 18.00 часов 29 июня;
противоположное направление:
- с 19.50 часов 26 июня до 02.30 часов 27 июня;
- с 19.50 часов 27 июня до 02.30 часов 28 июня;
- с 12.00 часов 28 июня до 13.00 часов 29 июня.
Тучков мост (полное перекрытие):
- с 21.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня.
Литейный мост (полное перекрытие):
- с 00.00 до 06.00 часов 29 июня.
Биржевой мост (полное перекрытие):
- с 14.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня.
С полным перечнем ограничений можно ознакомиться на официальном сайте Комитета по транспорту - по ссылке: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/ogranicheniya-dvizheniya-transporta/
В связи с перекрытиями с 25 по 30 июня в разное время будут внесены изменения в работу городского общественного транспорта.
Будут изменены трассы:
- 22 автобусных маршрутов: №№ 1, 2, 3, 6, 7,10, 21, 22, 24, 27, 28, 46, 49, 76, 100, 128, 191, 227, 230, 249, 262, 275;
- 11 троллейбусных маршрутов: №№ 1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 17, 22, 31;
- 1 трамвайного маршрута: № 6.
Кроме того, в разное время будут полностью закрыто движение:
- 3 троллейбусных маршрутов: №№ 9, 11, 28;
- 2 трамвайных маршрутов: №№ 3, 16.
В ночь с 28 на 29 июня 2025 года городской метрополитен и наземный общественный транспорт будут работать круглосуточно.
Будет организована работа 9 маршрутов наземного городского пассажирского транспорта с интервалом движения 30 минут:
- 6 автобусных: №№ 2, 4, 74, 193, 239, 271;
- 2 троллейбусных: №№23, 46;
- 1 трамвайный: №55.
Подробнее о работе общественного транспорта - на сайте ГКУ «Организатор перевозок». (https://orgp.spb.ru/2025-249/)