В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Капремонт и строительство объектов образования ведутся в рамках нацпроекта «Образование», народной программы партии «Единая Россия», федеральных, государственных и региональных программ.
Строительная готовность школ на Большой Федоровской и Московском проспекте в Ярославле – более 90%. Первая рассчитана на 500 учеников, ее планируется открыть 1 сентября. Во второй будут получать знания 1100 детей. Из-за внесения изменений в проектную документацию учреждение будет открыто в октябре 2025 года.
Сроки выполнения работ по строительству 2-го корпуса школы №5 имени 63-го Угличского пехотного полка, где будет 800 мест, сдвигаются. Ход возведения объекта комиссия обсудила с руководством Угличского муниципального округа и дала свои рекомендации.
– Все объекты, включая школы на Большой Федоровской и Московском проспекте, а также второй корпус школы в Угличе, находятся под постоянным контролем, – подчеркнул заместитель председателя Правительства – министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ярославской области Александр Баланцев. – Мы делаем все возможное, чтобы соблюсти сроки, несмотря на корректировки проектной документации. Уверен, что совместная работа с подрядчиками позволит выполнить все работы качественно, чтобы в новом учебном году дети получили современные и безопасные учебные пространства.
В средней школе №1 города Данилова капремонт планируется завершить в августе. Сейчас готовность составляет 66%.
В 2025 году в Ярославской области также преобразятся Некрасовская, Михайловская, Белосельская и Ермаковская средние школы, средние школы №1 в Пошехонье и Гаврилов-Яме, рыбинские школы №17 и 6. Капремонты пройдут и в детском саду №52 Рыбинска, Ярославском автомеханическом колледже и Ярославском промышленно-экономическом колледже имени Н.П. Пастухова. Кроме того, в этом году завершатся двухлетние капремонты, стартовавшие в 2024 году в ярославских школах №7 и 47 и школе №1 Данилова.
– Строительство и капитальный ремонт образовательных учреждений – приоритет для Правительства Ярославской области и «Единой России», – отметила сенатор РФ от Ярославской области Наталия Косихина. – Все этапы работ, от проекта до приемки, мы серьезно контролируем, буквально в ручном режиме. Объекты, которые осмотрели на месте, – сложные, масштабные и дорогостоящие. Родительское и педагогическое сообщество ждет завершения. Уровень исполнения работ высокий. Помимо строительно-монтажных работ в помещениях строящихся школ, производится устройство спортивных площадок, благоустройство территорий.
Сенатор РФ напомнила, что программа капремонта школ, которую «Единая Россия» реализует вместе с Минпросвещения РФ, входит в народную программу партии и была инициирована Президентом России Владимиром Путиным на съезде «Единой России» в 2021 году. В послании Федеральному Собранию глава государства поручил продлить программу капремонта школ до 2030 года, а также расширить ее на детские сады, колледжи, техникумы, общежития вузов. К 2031 году в России планируется отремонтировать около 11 тысяч образовательных учреждений.