В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Об этом заявил губернатор Александр Беглов во время посещения Храма иконы Божией Матери «Милующая» в Галерной гавани. Глава города поздравил настоятеля - иеромонаха Германа (Давыдова) с престольным праздником - Днем иконы Божией Матери «Милующая» («Достойно есть»), который отмечается сегодня.
Храм в Галерной гавани возвели почти 120 лет назад в память обо всех погибших матросах и офицерах российского флота. Он строился по заказу Морского ведомства. В советское время военные моряки сохранили здание за собой, передав отряду подводного плавания. В алтарной части была размещена чаша открытого бассейна, в основном объёме – заполняемая водой шахта глубиной порядка 40 метров, где военные отрабатывали элементы борьбы за живучесть подводной лодки. В 2013 году здание передали в безвозмездное пользование Санкт-Петербургской Епархии Русской православной церкви на основании приказа Министра обороны Российской Федерации.
«Возвращение храма стало возможным благодаря решению Президента России. После реставрации и возрождения Храм иконы Божией Матери «Милующая» в Галерной гавани станет духовным центром защитников Отечества», – сказал Александр Беглов.
Глава города ознакомился с ходом реставрации и ремонта Храма. В конце 2018 года на основании рабочей документации и разрешения КГИОП здесь провели первоочередной противоаварийный комплекс мероприятий, включая устройство поддерживающих лесов и закрытие контура здания. После историко-культурных исследований Храм включили в План проведения работ по сохранению объектов культурного наследия на основании приказа Министерства культуры РФ.
К настоящему времени отреставрированы фасады, элементы кровли. Выполнено золочение куполов, на основной из них установлен большой крест. Продолжаются работы по восстановлению исторической территории и ограды по периметру гранитного цоколя. Внутри реставрируют росписи.
«Мы видим, как Храм возвращается к жизни. Он был первым в нашем городе, посвящённым морякам. Его строил архитектор Василий Косяков, ставший затем автором Морского собора в Кронштадте. Освящал Храм Иоанн Кронштадтский. Моряки приходили сюда, когда шли в походы и возвращались из них. Здесь хранилась память о погибших на флоте за наше Отечество. Приход брал на себя заботы о их семьях. Работала богадельня, воскресная школа», – отметил Александр Беглов.
Губернатор поблагодарил всех, кто участвует в возрождении Храма.