В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Договоры на комфортное жилье в домах по реновации заключили свыше 10,3 тыс. человек с начала реализации программы в районе Люблино на юго-востоке столицы, сообщила министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
По ее словам, это один из самых высоких показателей среди всех районов столицы.
«Переселение по программе реновации в районе Люблино началось в 2021 году. Сейчас число расселяемых домов здесь превысило 50, а правообладателями квартир в новостройках стали более 10,3 тыс. москвичей. На сегодня Люблино занимает одно из лидирующих мест среди столичных районов по числу участников программы, которые уже заключили договоры с городом на комфортное жилье», – сказала Екатерина Соловьёва.
Она отметила, что всего по реновации в районе планируют переселить в новостройки 29,7 тыс. участников программы из 152 старых домов.
Город предложил участникам программы квартиры в 15 новостройках. У жилья по реновации удобная планировка и, как правило, оно больше прежнего по площади за счет просторных кухонь и широких коридоров.
Еще одно преимущество квартир по реновации – готовая улучшенная отделка: там не нужно делать ремонт, устанавливать сантехнику и осветительные приборы, чтобы переехать.
«В 15 переданных под заселение жилых комплексах в районе Люблино в общей сложности свыше 4 тыс. квартир. В подъездах смонтировали лифты, оборудовали комнаты для консьержей и помещения для хранения колясок и велосипедов. На первых этажах новостроек используются 45 помещений. Там уже функционируют точки торговли, кафе, объекты здравоохранения, детский бассейн и многое другое. Для комфортного и безопасного проживания во дворах жилых комплексов город установил камеры видеонаблюдения и объекты наружного освещения», – добавил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Новостройки возводят с учетом критериев безбарьерной среды и возможностей маломобильных горожан, в том числе старшего поколения и родителей с маленькими детьми.
Во дворах оборудуют детские и спортивные площадки, а также зоны отдыха.
Ранее мэр Сергей Собянин сообщил, что в этом году жилье по реновации получили более 18 тыс. москвичей.
Напомним, программа реновации жилищного фонда была утверждена в столице в августе 2017 года. В нее включено 5176 домов – это около 350 тыс. квартир общей площадью 16,4 млн кв. м, в которых проживает почти 1 млн москвичей. Первые новоселы переехали по реновации в феврале 2018 года.
Ранее Сергей Собянин поручил увеличить темпы реализации программы реновации в два раза.
Москва – один из лидеров среди регионов по объемам строительства. Высокие темпы возведения жилья соответствуют целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».