В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
На заседании республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое провёл руководитель региона Ростислав Гольдштейн, обсудили подготовку школьных маршрутов и подъездов к школам к новому учебному году.
Как доложил зампред Правительства Коми Эдуард Слабиков, в 2025-2026 учебном году перевозка детей будет организована по 241 школьному маршруту, общая протяжённость которых составляет 2903 километра. Из них 539 километров требуют ремонта.
Муниципалитетам были предоставлены субсидии из республиканского бюджета размере 362 млн рублей на приведение в нормативное состояние школьных маршрутов. Из местных бюджетов на эти цели выделено 80 млн рублей.
Работы запланированы на 12 участках республиканских дорог в Удорском, Прилузском, Усть-Куломском, Сысольском, Усть-Вымском, Койгородском, Корткеросском районах общей протяжённостью 116 километров.
Всего за счёт регионального бюджета и средств местных бюджетов в 2025 году планируется отремонтировать 154 км автомобильных дорог, задействованных в школьных маршрутах, на общую сумму более 3 млрд рублей.
На контроле Правительства Коми находится также вопрос эксплуатации пешеходных переходов вблизи образовательных организаций региона. Как отметил Эдуард Слабиков, из 256 таких переходов 10 не соответствуют требованиям национальных стандартов: необходимо оборудовать 8 пешеходных переходов в Сосногорске и 2 – в Сыктывдинском районе.
В Сосногорске в этом году запланировали привести в соответствие с требованиями ГОСТа 1 пешеходный переход, по остальным 7 ведётся подготовка проектной документации.
Ростислав Гольдштейн поставил задачу главе МР «Сосногорск» Ильдару Махмутову к началу нового учебного года привести в соответствие все 8 пешеходных маршрутов вблизи образовательных организаций муниципалитета.
Такую же задачу – к 1 сентября оборудовать 2 пешеходных перехода в районе образовательных организаций – руководитель Республики Коми поставил и администрации Сыктывдинского района.
Эдуард Слабиков также отчитался о результатах мониторинга тротуаров и подъездов к школам и детским садам, проведённого Минстроем Коми по поручению руководителя региона.
«Согласно информации органов местного самоуправления, существует потребность в приведении в нормативное состояние тротуаров и подъездов к 182 школам и детским садам, - констатировал Эдуард Слабиков. – Общая потребность в финансировании составляет 517 миллионов рублей».
В этом году планируется отремонтировать 4 подъездных пути к школам. Также запланирован ремонт тротуаров на подходах к 18 школам – в Сыктывкаре, Инте, Воркуте и Вуктыле. Кроме того, администрация Вуктыла в настоящее время готовит проектно-сметную документацию на строительство дополнительного освещения тротуара вдоль школы №2.
Все ремонтные работы по приведению в нормативное состояние подъездов и подходов к образовательным учреждениям региона планируется выполнить в 2026-2027 годах.
Руководитель региона поинтересовался, как выполняется его поручение по обустройству подъезда к школе №2 в Выльгорте. Министр образования и науки региона Наталья Якимова предложила перенести это мероприятие на более поздний срок, поскольку в школе запланирован капитальный ремонт в рамках федеральной программы, который начнётся этим летом и будет продолжаться в течение года. Ростислав Гольдштейн согласился с доводами: «Если это разумно – давайте сделаем так».