В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Губернатор Александр Беглов подписал изменения в городской Закон «О зеленых насаждениях общего пользования», благодаря чему площадь зеленых территорий Северной столицы существенно увеличится. С учетом поправок, принятых депутатами Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, перечень зеленых насаждений общего пользования (ЗНОП) пополнится 151 новой территорией, а общее количество зеленых зон достигнет 7927.
Новые зеленые территории включают 91 зону городского значения, 53 территории местного значения и 7 зон резерва озеленения. Они появятся в каждом из 18 районов города, улучшая тем самым качество жизни всех петербуржцев. Общая площадь зеленых насаждений вырастет на 297 гектаров.
Принятые изменения также уточняют характеристики зеленых насаждений городского и местного значения, что позволит более эффективно заниматься их охраной и благоустройством.
«Современный мегаполис, крупный промышленный центр может быть одновременно и образцом экологического благополучия. Зелёные насаждения – это «легкие города», комфортные пространства для отдыха жителей. Согласно новому Генплану, к 2030 году они должны занимать 30% территории Петербурга. Мы ведём комплексную работу по организации экологического каркаса города, продолжаем создание особо охраняемых природных территорий, обустраиваем экологические маршруты», – отметил губернатор Александр Беглов.
Работа по актуализации перечня ЗНОП проводилась на основании более 800 обследований, выполненных по заявкам из ГИС Санкт-Петербурга «Региональная геоинформационная система». Это позволило уточнить границы существующих зеленых зон и выявить новые территории с учетом мнения жителей.
Законопроект стал результатом работы специальной группы по инвентаризации территорий зеленых насаждений общего пользования при Правительстве Санкт-Петербурга. В состав рабочей группы вошли представители исполнительной, законодательной и муниципальной ветвей власти города. В деятельности группы активно принимают участие районные администрации, что позволяет учитывать особенности и потребности каждого района.