В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Энергетики «Россети Юг» провели работы по подготовке энергообъектов в северных и северо-восточных районах Ростовской области к периоду повышенных нагрузок.
В рамках ремонтной программы в северных районах (Боковском, Верхнедонском, Кашарском, Миллеровском, Чертковском, Шолоховском) отремонтировано 42 км линий электропередачи и 39 трансформаторных подстанций. Это позволит улучшить электроснабжение более чем 135 тысяч жителей, а также социально значимых объектов и крупных предприятий, в том числе агропромышленных комплексов, пищевых производств и объектов транспортной инфраструктуры.
Энергетики заменили 80 опор, около 990 изоляторов и 25,6 км провода. В частности, в хуторе Треневка Миллеровского района был установлен 1,4 км самонесущего изолированного провода, что значительно повысило надежность электроснабжения для 170 местных жителей.
В северо-восточной части области (Каменский, Белокалитвинский, Тарасовский, Тацинский, Морозовский, Милютинский, Обливский и Советский районы) с начала года отремонтированы более 16 км линий электропередачи и 74 трансформаторные подстанции. Это позволит повысить надежность электроснабжения бытовых, промышленных, сельскохозяйственных потребителей, а также социальных объектов.
Специалисты заменили участки проводов общей протяжённостью 12,6 км, 125 повреждённых изоляторов и установили почти 160 новых опор. Наибольший объём работ выполнен в ряде хуторов и сёл Каменского, Тарасовского, Белокалитвинского и Обливского районов.
Как отметил заместитель губернатора Игорь Сорокин, выполнение ремонтных программ на энергообъектах Ростовской области направлено на обеспечение стабильного и надёжного электроснабжения потребителей в период максимальных нагрузок.
- Общий объём инвестиций в программу ремонта в северных районах области с начала года составил 67 млн рублей, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Финансирование работ в северо-восточной части региона увеличилось в 1,6 раза по сравнению с прошлым годом и составило 29 млн рублей, - подчеркнул замглавы региона.