В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Мост через реку Речму в деревне Бутурлино городского округа Серпухов закрыт для движения транспорта всвязи с необходимостью ремонта.
Пешеходное сообщение по мостовому переходу осуществляется в полном объеме, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Данный объект находится на особом контроле и включен в текущую программу капитального ремонта. Ограничение движения связано с ненормативным состоянием балок и опорных частей моста и будет действовать до окончания ремонта. Работы планируется начать в этом году и завершить до конца 2026 года», — говорится в сообщении.
Мост, построенный в 1967 году, расположен на Бутурлинском шоссе. Сейчас объехать перекрытие возможно при движении со стороны улицы Звездной в Серпухове через Окское и Борисовское шоссе. На время капремонта движение транспорта и пешеходов будет осуществляться по временному мосту — его планируется запустить до конца 2025 года.
Также в связи с перекрытием моста изменена схема движения маршрута №24 «Серпухов — Арнеево — Новинки», автобусы будут следовать по Борисовскому шоссе. Из схемы движения исключены 11 остановочных пунктов: ул. Крупской, Гостиница, ул. Горького, Дв. Бракосочетания, ул. Звездная, Городок, ул. Пограничная, Поселок, Бутурлино, Бутурлинский с/с и Бутурлино-2.
Пассажиров и автомобилистов просят быть внимательными, учитывать изменения при планировании поездок и соблюдать ПДД.