В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Москва заключила с инвесторами договоры аренды двух земельных участков по льготной ставке 1 руб. в год в районах Новокосино и Косино-Ухтомский на востоке столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, там появятся современные производства в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП).
«С начала года на востоке столицы инвесторам выделено два участка в рамках МаИП для строительства производств по льготной ставке 1 руб. в год. Им предоставлено 1,86 га земли для возведения промышленного комплекса и предприятия по выпуску электронного оборудования. Общая площадь объектов составит 34 тыс. кв. метров», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что на новых производствах будет создано около 350 рабочих мест.
Масштабные инвестпроекты реализуются в Москве с 2016 года и занимают важное место в системе мер, направленных на устойчивое развитие экономики города.
Заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что по поручению Сергея Собянина Москва развивает механизм МаИП, стимулирует промышленное и экономическое развитие территорий.
«Так, в районе Косино-Ухтомский уже ведутся работы по созданию четырех производственных объектов: трех мебельных предприятий и комплекса по выпуску элементов электронного и осветительного оборудования. Суммарная площадь будущих производств превысит 52 тыс. кв. метров, число новых рабочих мест составит около 570», – добавил Максим Ликсутов.
Инвесторы, которые готовы создавать производства в столице, могут получить землю для строительства за символическую плату – 1 руб. в год. Это позволяет им снизить затраты на создание рабочих мест, а также в короткие сроки наладить выпуск важной для жизни и экономики города продукции.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва пояснила, что для строительства промышленного комплекса общей площадью 14 тыс. кв. м в районе Новокосино предоставлено 0,86 га.
«Там смогут разместиться несколько производств, назначение которых инвестор сможет определить, исходя из утвержденных видов разрешенного использования. В Косино-Ухтомском выделен 1 га для возведения предприятия по выпуску электронной аппаратуры, а также осветительного оборудования площадью 20 тыс. кв. метров», – добавила Екатерина Соловьёва.
Оба участка находятся на ул. Салтыковская. Договоры аренды заключены в рамках реализации масштабных инвестпроектов. Этот статус могут получить объекты, строительство которых направлено на увеличение числа рабочих мест и рост инвестиций в экономику города.