Монтаж боковых и центральной секций пролета пешеходного перехода завершили в Лобне
Строительство надземного пешеходного перехода через железнодорожные пути Савеловского направления продолжается в Лобне.
В настоящее время завершен монтаж боковых и центральной секций пролетного строения со стороны ул. Кольцевой и ул. Полевой, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Завершить работы по строительству перехода мы планируем в третьем квартале 2025 года. Он соединит ул. Полевую и ул. Кольцевую, обеспечит пешеходную связанность жилых кварталов в Лобне, а также комфортный и безопасный переход через железную дорогу и доступ к социальным объектам. Новый переход поможет обеспечить бесперебойное движение поездов на МЦД-1», — пояснил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Параллельно на ул. Кольцевой и ул. Полевой ведется установка монолитных лестничных маршей в башнях-сходах. До конца июля башни будут остеклены. Искусственное сооружение будет включать в себя пролетное строение, башни-сходы, оборудованные с учетом доступа маломобильных групп граждан.
На объекте смонтируют антивандальное остекление, внутреннее освещение и обустроят пешеходную зону со стороны ул. Полевой.
Общая масса металлоконструкций для строительства надземного пешеходного перехода составляет 146 тонн.
Губернатор Александр Беглов принял участие в заседании президиума правительственной комиссии по региональному развитию Российской Федерации, которое провел заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Комиссия рассмотрела заявки от субъектов Российской Федерации на участие в отборе проектов на получение казначейских инфраструктурных кредитов. В том числе обсудили выделение Петербургу дополнительных средств в размере 15 млрд рублей на строительство Большого Смоленского моста.
«Казначейские инфраструктурные кредиты послужат главной цели - улучшению качества жизни людей. Крайне важно выполнять все работы в срок и не допускать отклонений от первоначальных планов. От этого зависит, насколько эффективно будут реализованы проекты, как скоро жители получат новые объекты и улучшенную инфраструктуру», - подчеркнул Марат Хуснуллин.
Александр Беглов отметил, что мост имеет высокую социально-экономическую, историко-культурную и научно-техническую значимость для Петербурга.
«Эти средства внесут существенный вклад в развитие транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга. Реализуется уникальный мегапроект XXI века - с сохранением гармоничного архитектурного ансамбля города. Мост обеспечит транспортное сообщение между левобережной и правобережной частями Невского района. Он даст возможность жителям города строить маршруты в объезд исторического центра Петербурга. Появится альтернативный маршрут с многоуровневыми транспортными развязками», – сказал губернатор.
Переправа соединит самые протяженные и загруженные участки набережных между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Она упростит передвижение для более чем 800 тысяч жителей и гостей Петербурга – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов. При движении со стороны Фрунзенского и Московского районов сократится расстояние и время движения в сторону правобережной части Невского района. Это благоприятно скажется на трафике улично-дорожной сети Петербурга в целом.
Сегодня строительство первого за 40 лет разводного моста через Неву идет с опережением графика. Арочные пролеты переправы будут гармонично сочетаться с историческими петербургскими разводными мостами.
В настоящее время получены положительные заключения всех федеральных органов исполнительной власти и организаций о соответствии инфраструктурного проекта установленным требованиям.
Александр Беглов поблагодарил Марата Хуснуллина за взаимодействие, помощь и возможность реализации проекта строительства Большого Смоленского моста.