Спорткомплекс с ледовым полем и бассейнами появился на юго-западе столицы
Масштабный спортивный комплекс «Максимум» возвели в районе Южное Бутово на юго-западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, благодаря ледовому полю с искусственным льдом и бассейнам он стал уникальным спортивным объектом для округа.
«Двухэтажный спортивный комплекс «Максимум» общей площадью 8,75 тыс. кв. метров построили за счет городского бюджета. Это первый районный объект с ледовым полем и бассейном, который возвели по программе «Спорт Москвы» в Юго-Западном административном округе. Арену оборудовали энергопоглощающим хоккейным бортом, соответствующим требованиям Международной федерации хоккея на льду. Помещение для ледозаливочного комбайна оснастили противопожарными воротами, бункером для сбора ледовой стружки и системой подготовки воды», – сказал Владимир Ефимов.
Он добавил, что объект проектировался с применением технологий информационного моделирования, а этапы реализации проекта проходили с использованием современных цифровых систем.
Спорткомплекс расположен на ул. Остафьевская, д. 21. На первом этаже находится ледовая арена для тренировок по хоккею с шайбой, районных соревнований без зрителей и массового катания. В инвентарной комнате хранятся запасные стекла для борта, съемные покрытия и защитные сети.
Для удобства спортсменов в здании оборудовали четыре командные раздевалки по 25 мест с душевыми. Также обустроены медицинские, технические и административные помещения.
Руководитель Департамента гражданского строительства Москвы Алексей Александров отметил, что в спорткомплексе расположены два бассейна – большой для оздоровительного плавания и поменьше для обучения плаванию детей, а также зал общей физической подготовки.
«Зона бассейнов включает двусветное пространство, создающее ощущение простора. Высота потолков здесь составляет 13,6 метра. Это один из первых городских объектов, где установили систему оповещения об утоплении. Современный спортивный комплекс также адаптирован для посещения маломобильных горожан», – пояснил Алексей Александров.
Территорию возле нового спортивного объекта благоустроили. Для посетителей обустроили сквер, парковки на 68 автомобилей, а также для велосипедов. 11 машино-мест предусмотрено для маломобильных людей.
Фасады здания выполнены в гармоничных бежевых тонах и оформлены металлическими перфорированными кассетами.
«Во время строительства спорткомплекса проводились контрольно-надзорные мероприятия Мосгосстройнадзора, в ходе которых инспекторы проверяли качество выполненных работ и примененных материалов. По результатам итоговой проверки Комитетом было оформлено заключение о соответствии объекта проектной документации, а затем застройщик получил разрешение на его ввод в эксплуатацию», – подчеркнул председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков.
Спорткомплекс расположен рядом с жилыми кварталами, благодаря чему он станет новым центром притяжения для любителей активного образа жизни, предоставляя качественные условия для занятий спортом.
Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга организовал выездное совещание по вопросам строительства трамвайной линии «Славянка».
Мероприятие прошло на ключевых строительных площадках объекта с участием представителей Комитета финансов Санкт‑Петербурга, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга, Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт‑Петербурга.
Совещание стартовало на Балканской площади, где возводится здание конечного остановочного пункта линии «Балканский» - уже ведутся работы по устройству фасадов, кровли и внутренних коммуникаций. В здании установлены окна, завершается отделка помещений.
Участники осмотра оценили строительно-монтажные работы, которые уже выполнены и продолжаются на первом и втором этапах создания линии.
В том числе идут работы по канализированию Волковского канала и устройству его набережной. Завершено устройство конструкций моста через р. Волковку. Продолжается переустройство инженерных сетей в рамках проекта.
Завершился осмотр в Шушарах, где активно строится депо «Славянки»: уже выполнены основные конструкции зданий и сооружений комплекса депо, завершены работы по устройству фундаментов котельной. В здании депо идет монтаж внутренних инженерных коммуникаций, выполняются работы по отделке помещений и установке дверей. В производственном корпусе депо монтируется технологическое оборудование.
На путепроводе через Витебский пр. завершено устройство опор, подпорных стен, выполнены сборка и установка пролетного строения над Витебским пр. и работы по устройству плиты проезжей части, идет установка перильного и барьерного ограждений.
На путепроводе через железнодорожные пути Витебского направления завершено устройство семи опор, выполняется монтаж пролетных строений, начаты работы по устройству подпорных стен.
На путепроводе через Московское шоссе, железнодорожные пути и КАД установлено 25 опор. Смонтированы пролетные строения, на которых выполняются работы по устройству перильных и парапетных ограждений.
На отдельных участках уже завершена работа по устройству верхнего строения пути, сборке рельсо-шпальной решетки, установке опор контактной сети. Также идет строительство мостов через р. Кузьминку и р. Славянку.
Напомним, проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, конечные остановочные пункты, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев. Для линии были выбраны трехсекционные вагоны двустороннего движения 71-932 «Невский».
Плановый срок запуска трамвая по первому этапу, от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, намечен на конец 2025 года, полностью ввести линии в эксплуатацию планируется в 2026 году.