В Пушкинском районе строятся производственные объекты
Как рассказал в ходе отчета об итогах 2008 г. глава администрации Пушкинского района Вячеслав Коржов, сегодня за счет средств инвесторов на территории района ведется строительство ряда производственного назначения.
В частности, в нежилой зоне «Восточная» продолжается проектирование завода по переработке плазмы крови, а также предприятия по производству рыбной продукции. Разрабатывается проект создания международного аэропорта для малой (деловой) авиации, прорабатывается вопрос строительства детской железной дороги в Пушкинском районе.
Продолжается развитие автокластера. Под строительство автомобильного завода японского концерна «Сузуки Мотор Корпорейшн» выделен земельный участок в 30 га . Ввод в эксплуатацию намечен на 2010-2011 гг. Канадская корпорация ООО «Магна Интернэшнл» построит в Шушарах завод по производству автокомпонентов: металлических штампованных деталей кузовов и пластиковых элементов для уже построенных и будущих автомобильных заводов по всей России. Общий объем инвестиций – более 3 млрд. рублей.
На территории логопарка, который является крупнейшим логистическим комплексом в Петербурге и Ленобласти, в 2008 г. состоялась торжественная церемония закладки первого камня завода по производству персональных компьютеров – проекта, реализуемого на основе соглашения о создании совместного предприятия между компаниями Hewlett-Packard и Foxconn.
В 2008 г. введены в эксплуатацию 13 промышленных объектов:
– комбинат по изготовлению быстровозводимых малоэтажных деревянных домов ООО «ДСК «Славянский»;
– логистический интермодальный комплекс ЗАО «Ресурс-Экономия» на Московском шоссе;
– электроподстанция 110/10 кВ «Шушары»;
– плодоовощной складской комплекс ООО «Санвэй-Финанс» (Шушары, Бадаевский проезд, д.7);
– станция технического обслуживания грузового автотранспорта с открытыми стоянками ООО «Автостар» на Московском шоссе;
– котельная ЗАО «Экофонд «Чистая Ижора» (Пулковское ш., д.72);
– производственно-складской комплекс пленочной упаковки ООО «Юнипак» (Шушары, Московское ш., д.165);
– автосервисный комплекс «Бадаево», III очередь – здание гостиничного комплекса ООО «Агросервис плюс» на Московском шоссе;
– завод по производству автомобилей ООО «Дженерал Моторз Авто», I очередь (Шушары, Автозаводская ул., д.2, лит. А);
– логистический центр ООО «Форис», I очередь, на Московском шоссе;
– торгово-складской комплекс ООО «АКМ Лоджистикс» (I очередь) на Московском шоссе;
– бизнес-центр со встроенными автостоянками ( Пушкин, Малая ул., д.6, лит.А);
– торгово-автосервисный центр, I очередь (Московская Славянка, д.17а).
«Сегодня у нас появилась возможность сократить то отставание по уровню развития инфраструктуры, которое сформировалось по ряду территорий города в предыдущие годы, когда темпы роста рынка недвижимости и активность инвесторов в возведении коммерческих проектов опережали темпы модернизации сопутствующей инфраструктуры», - отмечает первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин в статье, опубликованной газетой «Известия».
Он отмечает, что в Москве продолжатся инвестиции в развитие транспортной сети, в создание новых парковочных мест, в строительство и обновление коммунальных сетей. «Инфраструктурный акцент» в городской строительной политике в 2009-2012 гг. позволит создать необходимый задел для дальнейшего сбалансированного градостроительного развития Москвы и инфраструктурно обеспечить крупные строительные проекты, которые сейчас откладываются инвесторами из-за кризиса и будут реализованы лишь ближе к 2015 г.», - полагает В.Ресин.
По его словам объемы строительства социальных объектов в городе сохранятся на прежнем уровне: «Сокращения в любом случае не коснутся социальных объектов, которые крайне нужны столице. Намеченные на 2008 г. планы по строительству детских садов, школ, физкультурно-оздоровительных комплексов выполнены. Власти и в 2009 г. намерены выполнить все взятые на себя обязательства по таким объектам».