В Пушкинском районе строятся производственные объекты


24.02.2009 18:55

Как рассказал в ходе отчета об итогах 2008 г. глава администрации Пушкинского района Вячеслав Коржов, сегодня за счет средств инвесторов на территории района ведется строительство ряда производственного назначения.

В частности, в нежилой зоне «Восточная» продолжается проектирование завода по переработке плазмы крови, а также предприятия по производству рыбной продукции. Разрабатывается проект создания международного аэропорта для малой (деловой) авиации, прорабатывается вопрос строительства детской железной дороги в Пушкинском районе.

Продолжается развитие автокластера. Под строительство автомобильного завода японского концерна «Сузуки Мотор Корпорейшн» выделен земельный участок в 30 га . Ввод в эксплуатацию намечен на 2010-2011 гг. Канадская корпорация ООО «Магна Интернэшнл» построит в Шушарах завод по производству автокомпонентов: металлических штампованных деталей кузовов и пластиковых элементов для уже построенных и будущих автомобильных заводов по всей России. Общий объем инвестиций – более 3 млрд. рублей.

На территории логопарка, который является крупнейшим логистическим комплексом в Петербурге и Ленобласти, в 2008 г. состоялась торжественная церемония закладки первого камня завода по производству персональных компьютеров – проекта, реализуемого на основе соглашения о создании совместного предприятия между компаниями Hewlett-Packard и Foxconn.

В 2008 г. введены в эксплуатацию 13 промышленных объектов:

– комбинат по изготовлению быстровозводимых малоэтажных деревянных домов ООО «ДСК «Славянский»;

– логистический интермодальный комплекс ЗАО «Ресурс-Экономия» на Московском шоссе;

– электроподстанция 110/10 кВ «Шушары»;

– плодоовощной складской комплекс ООО «Санвэй-Финанс» (Шушары, Бадаевский проезд, д.7);

– станция технического обслуживания грузового автотранспорта с открытыми стоянками ООО «Автостар» на Московском шоссе;

– котельная ЗАО «Экофонд «Чистая Ижора» (Пулковское ш., д.72);

– производственно-складской комплекс пленочной упаковки ООО «Юнипак» (Шушары, Московское ш., д.165);

– автосервисный комплекс «Бадаево», III очередь – здание гостиничного комплекса ООО «Агросервис плюс» на Московском шоссе;

– завод по производству автомобилей ООО «Дженерал Моторз Авто», I очередь (Шушары, Автозаводская ул., д.2, лит. А);

– логистический центр ООО «Форис», I очередь, на Московском шоссе;

– торгово-складской комплекс ООО «АКМ Лоджистикс» (I очередь) на Московском шоссе;

– бизнес-центр со встроенными автостоянками ( Пушкин, Малая ул., д.6, лит.А);

– торгово-автосервисный центр, I очередь (Московская Славянка, д.17а).


Подписывайтесь на нас:


17.02.2009 00:50

Сегодня на расширенном заседании Постоянной комиссии по промышленности, экономике и собственности ЗакСа состоялось обсуждение законопроекта «О мерах по защите прав участников долевого строительства многоквартирных домов (обманутых дольщиков) на территории Санкт-Петербурга», инициированного прокуратурой города. Как сообщало ранее АСН-инфо, законопроект был внесен на рассмотрение депутатов в декабре 2008 г. Он предусматривает две модели оказания помощи пострадавшим дольщикам с привлечением средств городского бюджета: передачу прав на проблемные объекты либо городу, либо ТСЖ. В первом случае обязательства перед дольщиками реализуются путем завершения строительства и предоставления квартир. Во втором – бюджет предоставляет ТСЖ безвозмездные субсидии в объеме, необходимом для завершения строительства.

В ходе обсуждения большинство участников дискуссии из числа членов комиссии обратили внимание разработчиков на тот факт, что понятийный аппарат документа требует существенной доработки, специального толкования или изменения. «Мы все-таки должны установить баланс между понятиями «инвестор» и «дольщик» и учесть вопросы, поставленные в обращении губернатора по поводу этого законопроекта», - констатировал председатель Комиссии Александр Ольховский.

В первую очередь депутаты отметили, что в законопроекте не определено понятие «обманутый дольщик», в нем нет упоминания о «двойных продажах», а в качестве субъекта ответственности перед дольщиками фигурирует «застройщик», хотя договора с дольщиками на сегодняшний день могут заключать и инвесторы, и подрядчики. В уточнениях нуждается и множество других терминов, таких как «земельный участок», «объект долевого строительства» и пр. Наконец, разработчик документа никак не увязывает законопроект с ФЗ-214 «Об участии в долевом строительстве». В результате не понятно, считать ли «обманутыми дольщиками» тех, граждан, чьи проблемы с «долевкой» появились до выхода ФЗ-214.

Вместе с тем, как выяснилось в ходе дискуссии, представление об «обманутых дольщиков» у каждого свое. Так Комитет по строительству, распространяет это понятие только на тех, кого взяла на учет и занесла в свой реестр комиссия по вопросам социальной поддержки пострадавших дольщиков под руководством вице-губернатора Людмилы Косткиной. А именно – 320 человек по данным на конец 2008 г. Из них, по словам начальника надзорного отдела Стройкомитета Василия Комкова, лишь 2-3 десятка человек смогут рассчитывать на официальное признание и, соответственно, рассчитывать на помощь властей. «То, чем занималась эта комиссия, не выходило за рамки федерального законодательства. А в рассматриваемом документе связь с ним попросту отсутствует», - заявила начальник отдела контроля за исполнением жилищного законодательства ЖилКомитета Петербурга Людмила Матвеичева.

Многие проблемы с дольщиками, по ее словам, были решены в первую очередь благодаря тому, что социальные выплаты и жилье предоставлялись тем гражданам, которые были официально признаны нуждавшимися в улучшении жилищных условий. Но далеко не все дольщики, пострадавшие, в том числе от двойных и тройных продаж могут быть признаны таковыми. Между тем, депутаты – члены КПЭС, уполномоченный по правам человека в Санкт-Петербурге Игорь Михайлов, представители общественности и организаций дольщиков считают такое ограничение круга лиц, нуждающихся в государственной защите и поддержке несправедливым.

В том, что закон ФЗ-214 игнорируется 90% застройщиков Москвы и Санкт-Петербурга, не вина, а беда застойщиков. Слишком велика разница в ценовой конъюктуре в столичных городах и остальной России. Так что в Омске ФЗ-214 работает, а в Москве и Петербурге – нет, - объяснил И. Михайлов. Выход из этой ситуации, по его мнению, может быть найден, если во главу угла ФЗ-214 поставить не договор долевого строительства, а физические объекты долевого строительства – многоквартирные дома, независимо от формы договора. Разумеется, вслед за этим расширится и круг участников долевого строительства, которые могут быть признаны пострадавшими.

Другой вариант «коренной перестройки ситуации» предложил в ходе дискуссии вице-президент «Союзпетростроя» Лев Каплан. «Долевое строительство – это тупик, из которого мы никогда не выберемся. Поэтому нужно переходить на общемировую практику проектного финансирования, или точнее проектного кредитования строительства. Банки должны кредитовать и держать под строжайшим контролем не частных лиц, рассчитывающих на приобретение жилья, а проекты строительства», - заявил он.

В дополнение к этому Л.Каплан счел необходимым предупредить власти: «Двойные и тройные продажи квартир в ближайшее время неизбежны. Квартирами в рамках бартера, очередная волна которого уже поднялась и грозит стать пострашнее проблемы дольщиков, заставит передавать квартиры по цепочке от генподрядчика к подрядчику, а от подрядчика к поставщику строительных материалов. Им всем нужны деньги, а денег ни у кого нет»

«Мы сами виноваты. Создали с закон с дырами», - признал в ходе своего выступления депутат Игорь Риммер, сославшись на коллегу по ЗакСу, президента «Союзпетростроя» Владимира Гольмана, который неоднократно заявлял о том, что ФЗ-214 нуждался в дополнительном регулировании, которым никто не занимался. Власти Петербурга виноваты перед дольщиками по крайне мере в том, что не было создано органа, регистрирующего договора долевого строительства, - считает глава А.Ольховский. Он также напомнил о том, что именно по решению ЗакСа срок исковой давности по сделкам с недвижимостью был сокращен до 3 лет.

В итоге заседания комиссии было принято решение о создании рабочей группы по доработке законопроекта. Ожидается, что на эту работу депутатам понадобится еще 2 месяца. Еще какое-то время уйдет на обсуждение поправок.


Подписывайтесь на нас: