В Пушкинском районе строятся производственные объекты
Как рассказал в ходе отчета об итогах 2008 г. глава администрации Пушкинского района Вячеслав Коржов, сегодня за счет средств инвесторов на территории района ведется строительство ряда производственного назначения.
В частности, в нежилой зоне «Восточная» продолжается проектирование завода по переработке плазмы крови, а также предприятия по производству рыбной продукции. Разрабатывается проект создания международного аэропорта для малой (деловой) авиации, прорабатывается вопрос строительства детской железной дороги в Пушкинском районе.
Продолжается развитие автокластера. Под строительство автомобильного завода японского концерна «Сузуки Мотор Корпорейшн» выделен земельный участок в 30 га . Ввод в эксплуатацию намечен на 2010-2011 гг. Канадская корпорация ООО «Магна Интернэшнл» построит в Шушарах завод по производству автокомпонентов: металлических штампованных деталей кузовов и пластиковых элементов для уже построенных и будущих автомобильных заводов по всей России. Общий объем инвестиций – более 3 млрд. рублей.
На территории логопарка, который является крупнейшим логистическим комплексом в Петербурге и Ленобласти, в 2008 г. состоялась торжественная церемония закладки первого камня завода по производству персональных компьютеров – проекта, реализуемого на основе соглашения о создании совместного предприятия между компаниями Hewlett-Packard и Foxconn.
В 2008 г. введены в эксплуатацию 13 промышленных объектов:
– комбинат по изготовлению быстровозводимых малоэтажных деревянных домов ООО «ДСК «Славянский»;
– логистический интермодальный комплекс ЗАО «Ресурс-Экономия» на Московском шоссе;
– электроподстанция 110/10 кВ «Шушары»;
– плодоовощной складской комплекс ООО «Санвэй-Финанс» (Шушары, Бадаевский проезд, д.7);
– станция технического обслуживания грузового автотранспорта с открытыми стоянками ООО «Автостар» на Московском шоссе;
– котельная ЗАО «Экофонд «Чистая Ижора» (Пулковское ш., д.72);
– производственно-складской комплекс пленочной упаковки ООО «Юнипак» (Шушары, Московское ш., д.165);
– автосервисный комплекс «Бадаево», III очередь – здание гостиничного комплекса ООО «Агросервис плюс» на Московском шоссе;
– завод по производству автомобилей ООО «Дженерал Моторз Авто», I очередь (Шушары, Автозаводская ул., д.2, лит. А);
– логистический центр ООО «Форис», I очередь, на Московском шоссе;
– торгово-складской комплекс ООО «АКМ Лоджистикс» (I очередь) на Московском шоссе;
– бизнес-центр со встроенными автостоянками ( Пушкин, Малая ул., д.6, лит.А);
– торгово-автосервисный центр, I очередь (Московская Славянка, д.17а).
Правительство города сегодня утвердило постановление «Об отраслевой схеме развития и размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота на территории Санкт-Петербурга». Проект постановления был подготовлен Комитетом по транспортно-транзитной политике (КТТП).
По словам главы Комитета Николая Асаула, поскольку Петербург является крупным центром притяжения туристов, в том числе совершающих плавания на яхтах, городу необходимо создание современной инфраструктуры международного яхтенного туризма, парусного и водно-моторного спорта. Учитывая, что государственные границы Эстонии и Финляндии морем ежегодно пересекают около 20 тысяч яхт в год, можно рассчитывать, что при условии оказания соответствующего сервиса, Петербург ежегодно могут посещать около 10 тысяч яхт с 40-50 тысячами яхтсменов на борту. По данным Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Санкт-Петербургу ежегодно в городе регистрируются около 7 тысяч маломерных судов.
Однако сейчас, по словам Н.Асаула, имеется тенденция к закрытию или перепрофилированию существующих яхт-клубов из-за высокой градостроительной ценности прибрежных территорий. Еще не закрытые клубы занимают свои территории по праву краткосрочной аренды, а иногда и вовсе не имеют правоустанавливающих документов. Поэтому, пояснил глава КТТП, отраслевая схема размещения баз маломерного флота имеет цель закрепить на своих местах уже существующие яхт-клубы (общей площадью около 130 га) и зарезервировать еще 180 га территорий под создание других.
«Реализация отраслевой схемы, безусловно, позволит повысить туристическую привлекательность Петербурга и создаст условия для формирования системы базирования и обслуживания маломерного флота, обеспечивающей предоставление жителям и гостям города услуг в соответствии с мировыми стандартами. Особенно актуально это в 2009 г., так как город принимает кругосветную парусную регату Volvo Ocean Race, которая финиширует 27 июня 2009 г. в Петербурге, и международную регату учебных парусных судов The Tall Ships Races Baltic, этап которой пройдет в Петербурге июле 2009 г.», - рассказал Н.Асаул.
Он также подчеркнул, что в России сегодня нет классификации объектов базирования и обслуживания маломерного флота, в основу которой был бы положен критерий состава оказываемых услуг. Поэтому большинство объектов в городе не соответствуют мировым стандартам, в них отсутствует необходимая инфраструктура и, по сути, они используются только для базирования маломерного флота. В связи с этим в отраслевой схеме введена классификация объектов, разработанная на основе мирового опыта в этой сфере.
В рамках классификации выделены яхтенные порты (марины) с полным набором услуг (класс А), яхтенные порты (марины) с ограниченным набором услуг (класс В), а также яхтенные стоянки (класс С). Эти объекты различаются перечнем услуг и площадями занимаемой территории. Также в классификации выделены базы технического обслуживания и хранения маломерных судов (класс D) и гребные базы (класс Е).
По данным КТТП, на территории Петербурга сейчас существуют 48 объектов базирования и обслуживания маломерного флота, общая площадь береговых территорий которых составляет 131 га. Реализация отраслевой схемы предусматривает доведение их числа до 90 – в 12 районах города. В первоначальном варианте документа предполагалось размещение 123 объектов, но в связи с положениями Генплана и Правил землепользования и застройки, а также Закона Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования» количество объектов сократилось на 33. Не исключено, что в связи с предполагаемой корректировкой закона о ЗНОП и, с другой стороны, в связи с поступающими от инвесторов заявками на строительство новых баз маломерного флота отраслевая схема будет ежегодно корректироваться, отметил Н.Асаул.
Пока что наибольшее количество объектов базирования и обслуживания маломерного флота располагается в Василеостровском (11 объектов), Петроградском (9 объектов), Петродворцовом (7 объектов) и Куротном районе (б объектов). Н.Асаул уверен, что после публикации утвержденного перечня в 90 объектов (с конкретными адресами) интерес к нему девелоперов, которые могут с выгодой для себя быстро построить и сдать в аренду марины разных классов, сильно возрастет. «По некоторым точкам инвесторы уже ведут подготовку документации. Часть этих зарезервированных мест, думаю, будет выставлена на торги, часть – предоставлена целевым образом», - сообщил он.