Подведены итоги конкурса на проект административного корпуса вестибюля станации «Лиговский проспект 2»
В Санкт-Петербургском Доме архитектора состоялось заседание жюри открытого архитектурного конкурса на проект административного корпуса вестибюля новой станции «Лиговский проспект - 2».
Конкурсанты представили свои проекты. Особое внимание - техническим параметрам предлагаемых зданий, вопросам эксплуатации и соблюдения охранного законодательства. Жюри конкурса возглавил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
Профессиональное жюри после обсуждения выбрало победителя.
Первое место получил проект архитектурного бюро «Студия 17». Здание, выполненное в стиле брутализма, олицетворяет Портал скоростного перемещения из Петербурга в Москву и далее во всю центральную Россию. Именно портал, по мнению авторов, является характерным элементом архитектуры Санкт-Петербурга.
Архитектурное бюро «Слои Аркитектс Рус» с проектом, где ключевыми элементами выступают колонна-атлант, акцентирующая вход в метро, и панорамная витрина для экспонирования выставочных объектов метрополитена, заняло второе место.
Третье место получил проект архитектурного бюро «А.Лен», с эффектным многослойным фасадом, построенным на теме арок. Центральный вход выделен большой циркульной аркой, напоминающей свод тоннеля метро. Фасад со стороны планируемого терминала ВСМ также выполнен в виде декоративной рельефной композиции с мотивами железнодорожных путей и сводов метро.
Глава региона Александр Дрозденко в ходе рабочей поездки в Янино (Всеволожский район) анонсировал новые меры, которые сподвигнут застройщиков комплексно развивать и благоустраивать территории.
«В Ленобласти работает только социально ответственный бизнес — другой не приживается. Расширение улицы Голландской в Янино до четырех полос с благоустройством тротуаров — это совместный проект компаний-застройщиков по созданию комфортной среды для жителей новых жилых комплексов. Принял решение — высокая этажность будет допускаться только в тех проектах жилого строительства, которые получат специальные архитектурные и планировочные решения по доминантам без превышения плотности застройки, а также где создаются объекты комплексного развития территории на площади не менее 20 гектар и застройщики соинвестируют в строительство дорог и социальной инфраструктуры. Также берем в работу улучшение транспортного сообщения между Мурино и Буграми — уже отремонтировали существующую дорогу между двумя растущими территориями. В планах — завершение проектирования и начало строительства новой автодороги между городами», — сообщил Александр Дрозденко.