Санкт-Петербург продолжает программу капитального ремонта инженерных систем: выполнено 309 видов работ
Продолжается программа капитального ремонта инженерных систем в многоквартирных домах.
Планируется обновить 1544 коммуникации в 232 домах, что значительно повысит качество жизни горожан, безопасность и надежность жилого фонда.
Завершено 309 видов работ, еще 652 находятся на завершающей стадии.
«Годовой план капитального ремонта инженерных систем в многоквартирных домах Петербурга выполнен больше, чем наполовину», — отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Инженерные системы — это «кровеносные сосуды» дома, от их исправности зависит тепло, свет, вода и безопасность жильцов. Со временем коммуникации изнашиваются, что приводит к авариям: прорывам труб, отключениям электричества, потерям тепла и воды.
«Капитальный ремонт — это не просто замена труб, а инвестиция в безопасность и комфортные условия для жителей. Капремонт позволяет избежать технологических нарушений на внутридомовых сетях. Мы контролируем своевременность и качество работ, чтобы обеспечить стабильную подачу ресурсов и продлить срок службы домов», — отметил председатель Жилищного комитета Денис Удод.
Специалисты заменяют системы горячего и холодного водоснабжения (трубы, стояки, насосное оборудование), теплоснабжения (включая модернизацию элеваторных узлов и трубопроводов), а также электроснабжения, водоотведения и газоснабжения.
При капитальном ремонте теплоснабжения дома дополнительно оборудуются автоматизированными индивидуальными тепловыми пунктами (АИТП). Они позволяют автоматически регулировать подачу тепла в зависимости от погодных условий и потребностей жильцов. Это способствует рациональному энергопотреблению и снижению коммунальных платежей жильцов.
Комплексная модернизация тепловых пунктов охватывает всю систему отопления вплоть до квартир. На всех новых радиаторах, включая батареи на чердаках, лестничных клетках и в жилых помещениях, установлены регулирующие датчики.
Программа капитального ремонта — это важный шаг к тому, чтобы Петербург оставался современным и комфортным городом для жизни.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.