Санкт-Петербург продолжает программу капитального ремонта инженерных систем: выполнено 309 видов работ
Продолжается программа капитального ремонта инженерных систем в многоквартирных домах.
Планируется обновить 1544 коммуникации в 232 домах, что значительно повысит качество жизни горожан, безопасность и надежность жилого фонда.
Завершено 309 видов работ, еще 652 находятся на завершающей стадии.
«Годовой план капитального ремонта инженерных систем в многоквартирных домах Петербурга выполнен больше, чем наполовину», — отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Инженерные системы — это «кровеносные сосуды» дома, от их исправности зависит тепло, свет, вода и безопасность жильцов. Со временем коммуникации изнашиваются, что приводит к авариям: прорывам труб, отключениям электричества, потерям тепла и воды.
«Капитальный ремонт — это не просто замена труб, а инвестиция в безопасность и комфортные условия для жителей. Капремонт позволяет избежать технологических нарушений на внутридомовых сетях. Мы контролируем своевременность и качество работ, чтобы обеспечить стабильную подачу ресурсов и продлить срок службы домов», — отметил председатель Жилищного комитета Денис Удод.
Специалисты заменяют системы горячего и холодного водоснабжения (трубы, стояки, насосное оборудование), теплоснабжения (включая модернизацию элеваторных узлов и трубопроводов), а также электроснабжения, водоотведения и газоснабжения.
При капитальном ремонте теплоснабжения дома дополнительно оборудуются автоматизированными индивидуальными тепловыми пунктами (АИТП). Они позволяют автоматически регулировать подачу тепла в зависимости от погодных условий и потребностей жильцов. Это способствует рациональному энергопотреблению и снижению коммунальных платежей жильцов.
Комплексная модернизация тепловых пунктов охватывает всю систему отопления вплоть до квартир. На всех новых радиаторах, включая батареи на чердаках, лестничных клетках и в жилых помещениях, установлены регулирующие датчики.
Программа капитального ремонта — это важный шаг к тому, чтобы Петербург оставался современным и комфортным городом для жизни.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.