Началось проектирование участка для соединения МСД с Курганской улицей


22.07.2025 15:30

Московский скоростной диаметр (МСД) будет соединен с ул. Курганская, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.


«Уже начались работы по проектированию. Планируется построить и реконструировать 6,5 км дорог», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Мэр отметил, что в ходе работ в том числе планируется возвести три эстакады:

  • для правоповоротного съезда с Проектируемого проезда № 1913 на МСД в сторону севера;
  • для левоповоротного съезда с Проектируемого проезда № 1913 на МСД в сторону юга;
  • для левоповоротного съезда с северного направления МСД к станциям МЦК Локомотив, метро «Черкизовская» и Восточному вокзалу.

«Приведут в порядок Амурскую и Тагильскую улицы, 1-й и 2-й Иртышский проезды, улицу Бирюсинка. На пересечении Амурской улицы и Амурского переулка будет построен подземный пешеходный переход. Работы планируется завершить в 2028 году», – добавил Сергей Собянин.

Он подчеркнул, что новые искусственные сооружения и дороги улучшат транспортную доступность районов Гольяново, Метрогородок и Северное Измайлово.

«Кроме того, станет проще добираться до новых жилых кварталов, в том числе по программе реновации», – заключил мэр.

АВТОР: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Градостроительный комплекс Москвы, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


30.06.2025 17:30

Свыше 2,6 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов (ОССиГ) перевезли с площадок реновации под цифровым контролем с начала года, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.


Цифровой контроль за перемещением строительных отходов осуществляется с помощью цифрового диспетчера – городской системы АИС «ОССиГ». Департамент координирует этот процесс. В системе обязаны работать все участники, а именно:

  • компании, осуществляющие строительство, снос, реконструкцию или благоустройство территорий;

  • перевозчики строительных отходов;

  • специализированные объекты их утилизации.

«Система цифрового мониторинга продолжает совершенствоваться, обеспечивая прозрачность и эффективность управления строительными отходами в столице. С начала года со строительных площадок по реновации вывезли более 2,6 млн тонн ОССиГ, из них более 2,1 млн составили отходы грунта, около 0,5 млн – лом бетона, кирпича и аналогичных материалов, 11 тыс. тонн – древесины и еще 9 тыс. тонн – иные отходы строительства и сноса», – сказал Владислав Овчинский.

По его словам, с начала года со стройплощадок Москвы на объекты утилизации перевезли около 15 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов – это почти полмиллиона совершенных рейсов.

Переработанные отходы могут быть повторно использоваться для строительных нужд. Например, грунт применяется при обратной засыпке котлованов, создании насыпей и формировании рельефа, а отходы лома бетона, кирпича и древесины могут стать вторичным щебнем, прессованной плитой или древесными брикетами.

Свое применение находят и отходы пластика – из них получаются ограждения для благоустройства.

Регулирование процессов на всех промежуточных этапах транспортирования отходов в АИС «ОССиГ» ведется через мобильное приложение. На каждой стройке ответственный сотрудник фотографирует самосвал с грузом и указывает пункт назначения.

Система с использованием искусственного интеллекта анализирует данные и при выполнении всех требований позволяет начать рейс.

Затем за перемещением специализированного транспорта следят спутниковые системы, а на перерабатывающих предприятиях параметры каждого груза фиксируют камеры с функционалом распознавания государственного регистрационного знака и автомобильные весы.

Как уточнили в Департаменте информационных технологий Москвы, занимающемся модернизацией и развитием АИС «ОССиГ», контроль за вывозом строительных отходов с использованием этой системы дает возможность оперативно отслеживать и предотвращать появление несанкционированных свалок строительного мусора, что способствует улучшению состояния окружающей среды и внешнего облика столицы.

Внедрение в столице цифрового контроля за перевозкой отходов строительства сформировало дисциплинированные принципы взаимодействия участников отрасли.

Также этот процесс способствует развитию рынка вторичных ресурсов, вовлекаемых в хозяйственный оборот, и снижению количества правонарушений в области охраны окружающей среды.

Создание и функционирование цифровых платформ для предоставления госуслуг в разных отраслях соответствует задачам национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».

АВТОР: Пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы
ИСТОЧНИК: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo

Подписывайтесь на нас: