Началось проектирование участка для соединения МСД с Курганской улицей
Московский скоростной диаметр (МСД) будет соединен с ул. Курганская, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Уже начались работы по проектированию. Планируется построить и реконструировать 6,5 км дорог», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Мэр отметил, что в ходе работ в том числе планируется возвести три эстакады:
- для правоповоротного съезда с Проектируемого проезда № 1913 на МСД в сторону севера;
- для левоповоротного съезда с Проектируемого проезда № 1913 на МСД в сторону юга;
- для левоповоротного съезда с северного направления МСД к станциям МЦК Локомотив, метро «Черкизовская» и Восточному вокзалу.
«Приведут в порядок Амурскую и Тагильскую улицы, 1-й и 2-й Иртышский проезды, улицу Бирюсинка. На пересечении Амурской улицы и Амурского переулка будет построен подземный пешеходный переход. Работы планируется завершить в 2028 году», – добавил Сергей Собянин.
Он подчеркнул, что новые искусственные сооружения и дороги улучшат транспортную доступность районов Гольяново, Метрогородок и Северное Измайлово.
«Кроме того, станет проще добираться до новых жилых кварталов, в том числе по программе реновации», – заключил мэр.
В Балтасинском муниципальном районе Республики Татарстан в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники выполняют ремонт автомобильной дороги Балтаси – Шемордан на участке км 2,1 – км 4,6. Протяженность ремонтируемого участка составляет 2,5 км.
На объекте запланированы работы по укладке верхнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси А16ВН площадью более 18 тыс. кв. м на основной дороге, укреплению обочин щебнем М400 на площади 7 тыс. кв. м., нанесению дорожной разметки.
На сегодняшний день выполнены работы по фрезерованию существующего асфальтобетонного покрытия, устройству выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси А16НЛ.
Работы выполняет подрядная организация ООО «МДСУ-1».
Напомним, по итогам 2025 года доля автомобильных дорог регионального значения соответствующих нормативным требованиям должна составить на менее 52,2%, доля автомобильных дорог городских агломераций соответствующих нормативным требованиям – не менее 85,2%.