Москва. Будут и другие проекты
Объем активов ЗПИФов недвижимости, находящихся под управлением российских УК, составляет более 10 млрд рублей.
Из 275 млрд рублей, находящихся под управлением российских управляющих компании, на долю закрытых инвестиционных фондов недвижимости приходится более10 млрд рублей. Такие данные привел президент Национальной лиги управляющий Андрей Подойницин на пресс-конференции в понедельник.
По его словам, еще до конца этого года капитализация всего совокупного рынка фондов недвижимости вырастет на четверть. «Это произойдет в результате формирования двух новых закрытых инвестиционных фондов недвижимости – «Фонд Миракс Недвижимость Первый» и «Фонд Федерация»», – поясни он.
Создание двух этих фондом является совместным проектом управляющей компании «Конкордия – эссет менеджмент» и компании «MIRAX GROUP. Средства обоих фондов планируется инвестировать в объекты недвижимости корпорации «MIRAX GROUP».
Андрей Подойницин отметил, что в ближайшем будущем можно ожидать появления аналогичных проектов с участием других крупнейших участников московского и российского рынка недвижимости».
В ходе пресс-конференции управляющий директор УК «Конкордия – эссет менеджмент» Андрей Прокофьев высказал мнение, что ЗПИФы недвижимости являются инструментом интересным как для застройщика, так и для пайщика. «Как мне кажется, то, что мы делаем сейчас с «MIRAX GROUP станет определенным стимулом для всего рынка, поскольку покажет, что этот инструмент уже сейчас значимый и занимает свою нишу на рынке финансовых услуг», – сказал он.
Источник: М2
Подписывайтесь на нас:
Перед Петербургом стоит выбор: между асфальтированием территорий и мощением тротуарной плиткой.На состоявшемся в среду, 7 сентября, круглом столе «Дорожные одежды Петербурга: актуальные проблемы и пути их решения» представители городских властей, бизнеса и научных кругов обсуждали проблемы благоустройства дворов и пешеходных зон.
В 2004 году в Санкт-Петербурге был принят ряд программ, в рамках которых осуществляется ремонт городских тротуарных и дорожных покрытий. Среди них – «Концепция развития пешеходных территорий исторического центра Санкт-Петербурга», «Адресная программа благоустройства внутридворовых территорий на 2005-2010 годы», «Перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга на 2004-2008 годы». Однако при их реализации зачастую ценовой фактор превалирует над фактором качества.
В стремлении максимально снизить затраты при обустройстве внутридворовых территорий и пешеходных зон города мало внимания обращается на то, насколько качественные материалы при этом используются, высока ли квалификация рабочих подрядных организаций, соблюдаются ли все технологические нормы при укладке асфальта, тротуарной плитки или мощении природным камнем, правильно ли ведется дальнейшая эксплуатация. Как известно, скупой платит дважды, и подобный подход приводит к необходимости постоянно поновлять или даже переделывать работы по благоустройству территорий.
«Территории должны благоустраиваться таким образом, чтобы снизить эксплуатационные затраты в будущем, – поставил задачу вице-губернатор Александр Вахмистров, принимавший участие в работе круглого стола.
Ее решение зависит от нескольких составляющих – выбора материала, качества дорожных работ, правильной эксплуатации.
По данным, приведенным директором Ассоциации «ДОРМОСТ» Кириллом Ивановым, фактически перед городом стоит выбор между асфальтированием территорий и мощением тротуарной плиткой, ведь стоимость этих работ практически равна – 2500-2700 руб. за один кв. метр, тогда как натуральный камень обойдется несравненно дороже – примерно 5000 руб. за кв. метр. При сравнении сроков эксплуатации и ежегодных затрат на содержание выигрывает тротуарная плитка, но только при идеальных условиях. В ситуации, когда не хватает малой уборочной техники, один дворник, ломиком долбящий ледяную корку на тротуаре, может пустить прахом все труды.
В спальных районах советской постройки, по мнению зампредседателя Жилищного комитета Александра Клименко мостить дворы плиткой оказывается вообще нецелесообразно. «Многоэтажки, как правило, не имеют внутридворовых территорий, в планах застройки указаны не дворы в чистом виде, а направления, – считает он. – Если замостить все это плиткой, автомобили самих жильцов и уборочная техника разобьют ее в самые короткие сроки».
Но несоблюдение технологий работ при производстве материалов и укладке дорожных покрытий может нанести ущерб гораздо больший, чем неправильная эксплуатация. Некачественные покрытия, плохие дорожные основания, несоблюдение требований по гидроизоляции – все это ведет к разрушению покрытий вследствие природных причин. Интересно, кстати, что сам круглый стол по обсуждению дорожных одежд проводился осенью, перед наступлением холодов. Видимо, дорожники готовятся таким образом к новому рабочему сезону.
Круглый стол, как водится, оголил целый пласт проблем, но не дал путей их решения. Итогом его можно считать призыв Александра Вахмистрова «не ждать милости от природы, а самим разрабатывать технически нормы и регламенты дорожного благоустройства, чтобы впоследствии сократить количество некачественных материалов и число недобросовестных поставщиков и подрядчиков».
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: