Молодые архитекторы предлагают свои проекты Ленобласти
Студенты ведущих архитектурных вузов Петербурга разработали концепции развития трёх реальных площадок Ленинградской области — деревни Низино, Троицкой горы и территории центра «Красные зори».
Работа велась в рамках образовательного проекта «Архитектурная школа 2.0», завершившегося 19 июля в Ломоносовском районе.
«Ребята сделали классные, внятные, продуманные проекты — с пониманием местности, логистики, запросов жителей. Это уже не учебные макеты, а настоящая база для работы. Мы будем предлагать эти идеи застройщикам и муниципалитетам — особенно по Низино и Троицкой горе. Это правильный подход: молодые архитекторы — это те же молодые семьи, которые через несколько лет будут выбирать, где жить. Поэтому важно, чтобы их взгляд на комфортную среду учитывался уже сейчас», — отметил главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
Проект организован Комитетом градостроительной политики Ленинградской области и Ассоциацией архитекторов «АРХ-СОБЫТИЕ» при поддержке Совета по архитектуре и градостроительству ЛО и СЗ РФ и Санкт-Петербургского Союза архитекторов. В работе школы приняли участие более 100 студентов из 10 вузов. Лучшие концепции могут быть реализованы при комплексном развитии территорий.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.