В 2008 г. кронштадцы получили 110 млн. рублей жилищных субсидий
При участии и поддержке Жилищного комитета в Кронштадском районе реализуются федеральные и городские жилищные программы. О работе по их реализации рассказал в своем отчете глава райадминистрации Александр Горошко. За 2008 г. 120 семей (около 400 человек, что в 2 раза больше чем в 2007 г.) изъявили желание принять участие в различных программах. Было выдано субсидий и государственных жилищных сертификатов на сумму более 110 млн. рублей, что в 10 раз превышает уровень 2007 г. Предоставлено около 2 тысяч кв. м жилплощади. 97 коммунальных квартир включены в программу расселения.
В 2008 г. завершена работа по обеспечению жильем льготных категорий очередников, принятых на учет до 1 марта 2005 г. Завершилось формирование районной сети учреждений социального обслуживания для всех категорий граждан.
На капитальный ремонт образовательных учреждений было выделено более 100 млн. рублей. В 9 раз выросла бюджетная обеспеченность объектов культуры. Завершен ремонт всех библиотек, начались ремонтно-реставрационные работы детской в музыкальной и детской художественной школ, Дворце культуры им. Мартынова.
Построено 5 мини-стадионов с современным покрытием, отремонтированы все спортивные залы и пришкольные площадки, ведутся работы по капитальному ремонту городского стадиона. По месту жительства построено 18 спортивных площадок.
Отремонтированы здания горбольницы, детской и взрослой поликлиник, благоустроена территория противотурберкулезного отделения. В I квартале 2009 г. завершится ремонт роддома, в I полугодии 2009 г. откроются гериатрическое отделение и хоспис.
Как заявил на сегодняшней пресс-конференции новый глава КЭРППиТ Сергей Бодрунов, ранее планировавшиеся сроки реализации в Петербурге полноценного автокластера, с высокой степенью локализации производства, вероятнее всего, отодвинутся. Это связано, по его словам, не с уходом собственно сборочных производств (они пока не заявляют об уходе). Причиной сдвига сроков станет то, что о пересмотре своих инвестиционных программ заявили производители автокомпонентов, которые были заинтересованы в размещении здесь своего производства. «Многие заявили о переносе сроков размещения производств по крайней мере на полгода-год», - сказал С.Бодрунов, не уточнив, какие компании имеет в виду.
Он также пояснил, что снижение «автокомпонентщиками» темпов реализации своих проектов связано с тем, что разворачивание такого производства при низком объеме выпуска готовых автомобилей нерентабельно. «Чтобы было выгодно производить двигатели, нужно, чтоб их можно было производить 200-300 тысяч в год. Стекло для автомобилей необходимо производить в объеме не менее 50 тысяч единиц в год. Пластмассовые детали – не менее 120 тысяч. Если объем производства на сборочных предприятиях недотягивает до этих цифр – а сейчас, из-за кризиса так оно и есть, – то производить автокомпоненты невыгодно. Думаю, после кризиса мечту об автокластере придется начинать реализовывать в какой-то степени заново. Надеюсь, что в это вынужденное время простоя удастся хотя бы разрешить инфраструктурные вопросы на отведенных для кластера территориях», - резюмировал С.Бодрунов.