Территория на улице Верхняя Сыромятническая преобразится в рамках КРТ
Территорию на Верхней Сыромятнической улице в районе Басманный Центрального административного округа преобразят по программе комплексного развития территорий (КРТ), сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Он уточнил, что соответствующий проект решения размещен на сайте правительства Москвы.
«Проект КРТ предусматривает реорганизацию участка площадью 0,93 га. Тут планируется возвести здание общественно-делового центра, в котором могут разместиться офисы, магазины, фитнес-клубы. Инвестиции в развитие площадки составят 15,3 млрд руб., а ежегодный бюджетный эффект – 502,6 млн руб.», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, в результате в районе появятся более 1,3 тыс. рабочих мест.
Территория расположена рядом со станциями метро «Курская» Арбатско-Покровской и Кольцевой линий, а также «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской ветки.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.